Le Centre d'expérimentation du Pacifique (CEP) est officiellement créé en 1963. Les atolls de Moruroa et Fangataufa sont sélectionnés pour y effectuer des essais nucléaires tandis que la base logistique est installée à Tahiti et la base avancée à Hao. 46 essais nucléaires aériens sont réalisés entre 1966 et 1974, puis 147 essais nucléaires souterrains sont effectués entre 1975 et 1996.
Ce reportage s’intéresse aux activités de la Direction du Port (DP) à Moruroa. On suit notamment le Chamois, un remorqueur ravitailleur de la Marine nationale, dans ses manœuvres : appareillage, prise de coffre, embossage sous la plateforme de forage Tila ou encore passage des manches de ravitaillement en eau douce et gasoil. Le remorqueur ravitailleur Tapatai navigue sur le lagon alors qu’il rentre au port.
On découvre le Rodin, un porte-containers de la Compagnie Générale Maritime (CGM) de 200 mètres de long, quittant le port de Moruroa sous la direction d’un Maître principal, pilote de la DP. Pour l’aider au départ, deux remorqueurs, le Maito et l’Erable, sont à la manœuvre. Un Super Puma de l’escadron de transport outre-mer (ETOM) 082 Maine, survole la zone. Le Rodin est suivi par un canot pneumatique.
Le Rodin chargé de containers navigue sur le lagon, à l’instar du voilier Aurore. Puis il franchit la passe de Moruroa pour quitter le lagon et atteindre l’océan.

Légendes d’origine :

Planche 01
01 à 13 : Appareillage de la zone aéroportuaire de Mururoa du remorqueur ravitailleur de 2000 CV Chamois.
02 à 06 : Le premier maître Dubois « Bosco ».
14 à 16 : Le pavillon est hissé par le Major Guilou, Cdt en second du Chamois.
17 & 22 : Le Mjor Guilou à la passerelle.
18 à 21 : L’enseigne de vaisseau Desloges commandant le Chamois.
23 à 26 : Activités plage arrière.
27 à 29 : Le Chamois approche de la plate-forme de forage Tila du CEA (Commissariat à l’Energie Atomique).
30 à 33 : Prise de coffre à l’avant du Chamois devant la plate-forme Tila.
34 à 36 : Embossage du Chamois sous la plate-forme.
Planche 02
02 à 08 : Embossage du Chamois sous la plate-forme.
10 à 12 : Passage des manches de ravitaillement de la plate-forme en eau douce et gas-oil.
13 à 25 : La plate-forme Tila et le Chamois au milieu du lagon de Mururoa.
26 à 36 : Le remorqueur-ravitailleur de 2000 CV Tapatai rentre au port.
Planche 03
01 à 34 : Le Rodin, porte-containers de la CGM (Compagnie Générale Maritime) de 21600 tonnes, 207 mètres de long et 30 mètres de large, quitte le port de Mururoa.
01 à 11 : Pour les premières manœuvres de départ, deux remorqueurs : le Maito et l’Erable ainsi que deux pousseurs de 400 CV sont utilisés.
12 et 13 : Un des Super Puma de l’ETOM (Escadron de transport Outre-mer) 082 Maine.
14 à 20 : Le Rodin quitte la zone aéroportuaire.
21 : Le pilote de la DP Maître principal Laurence.
22 à 28 : Pour les premières manœuvres de départ, deux remorqueurs : le Maito et l’Erable ainsi que deux pousseurs de 400 CV sont utilisés.
29 à 31 : Un pneumatique suit le Rodin.
32 à 34 : Le pilote de la DP Maître principal Laurence.
35 & 36 : L’atoll de Mururoa vers le secteur Dindon.
Planche 04
01 & 02 : Le Rodin au milieu du lagon, se dirige vers la passe de l’atoll.
03 à 06 : Le voilier Aurore dans le lagon de Mururoa.
07 à 16 : Le Rodin franchit la passe de l’atoll de Mururoa ; 206 mètres de long, 100 mètres de large et 10,20 mètres de profondeur.
17 à 19 : Le co-pilote de la DP Maître principal Laurence.
22 à 25 : Les pilotes quittent le Rodin une fois que celui-ci a franchi la passe.
26 à 36 : Le Rodin est en plein océan.
Planche 05
02 à 05 : Le Commandant Couret ; commandant le Rodin avec les pilotes de la DP sur la passerelle extérieure.
06 à 09 : Le Rodin à quai à Mururoa.
10 à 12 : A la barre à bord d’un petit remorqueur.