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2 Le capitaine Commier, commandant le Génie des FTC (Forces Terrestres du Cambodge)coupe le ruban symbolique. [description provisoire]
2 Le capitaine Commier, commandant le Génie des FTC (Forces Terrestres du Cambodge) coupe le ruban symbolique. A sa gauche, le capitaine Charlier -commandant la Compagnie du Génie de l'ARK (Armée Royale Khmère) et à sa droite, le lieutenant Perry, adjoint du capitaine Charlier.
Informations techniques
| Procédé original | Négatif |
|---|---|
| Format d'origine | 6x6 |
| Support d'origine | Nitrate |
| Couleur | Noir et blanc |
| Orientation | portrait |
Propriétés
| Référence | CA 53-45 R2 |
|---|---|
| Date de début | 01/07/1953 |
| Date de fin | 31/07/1953 |
| Photographe(s) | Jacques Surel - |
| Lieu(x) | Banam - Cambodge - Prey Veng - RN 15 - |
| Personnes représentées | Charlier - Perry (Indochine) - Commier |
| Origine | SPI (service presse information) |
| Mention obligatoire | © Jacques Surel/ECPAD/Défense |
La photographie est issue du reportage suivant :
Le Génie au service du réseau routier du Cambodge.
Voir la notice du reportageDescription du reportage
Le Génie au service du réseau routier du Cambodge : rénovation de la RN (Route Nationale 15) reliant Néak Luong à Chup par Banam et Prey Veng, avec le concours du Génie 75/3 (3e compagnie du 75e bataillon du Génie), commandée par le lieutenant Perniceni et de la Compagnie du Génie de l'ARK (Armée Royale Khmère), commandée par le capitaine Charlier.
Contexte historique :
Après plusieurs années d'abandon dû à l'insécurité, La RN 15 (Route Nationale 15), reliant Néak Luong à Chrup par Banam et Prey Veng, a été entièrement rénovée par le Génie d'Extrême-Orient. Cette route, ouverte désormais sans dérivation et considérablement élargie, évite le franchissement de 3 bacs et un long détour au trafic entre le Sud Viêt Nam et le Laos par la rive gauche du Mékong.
Dans le cadre de cette entreprise, 2 ponts viennent d'être inaugurés entre Banam et Prey Veng. L'un a été exécuté par la section du Génie de l'ARK (Armée Royale Khmère), l'autre par les Marocains de la Compagnie 75/3 (3e compagnie du 75e Bataillon) du Génie des FTC (Forces Terrestres du Cambodge).
Ces ponts ont une longueur de 57 mètres avec pile intermédiaire et une largeur de 3 mètres de la chaussée ; le tablier métallique a une force portante de 18 tonnes (matériel Eiffel, type élargi renforcé).
Contexte historique :
Après plusieurs années d'abandon dû à l'insécurité, La RN 15 (Route Nationale 15), reliant Néak Luong à Chrup par Banam et Prey Veng, a été entièrement rénovée par le Génie d'Extrême-Orient. Cette route, ouverte désormais sans dérivation et considérablement élargie, évite le franchissement de 3 bacs et un long détour au trafic entre le Sud Viêt Nam et le Laos par la rive gauche du Mékong.
Dans le cadre de cette entreprise, 2 ponts viennent d'être inaugurés entre Banam et Prey Veng. L'un a été exécuté par la section du Génie de l'ARK (Armée Royale Khmère), l'autre par les Marocains de la Compagnie 75/3 (3e compagnie du 75e Bataillon) du Génie des FTC (Forces Terrestres du Cambodge).
Ces ponts ont une longueur de 57 mètres avec pile intermédiaire et une largeur de 3 mètres de la chaussée ; le tablier métallique a une force portante de 18 tonnes (matériel Eiffel, type élargi renforcé).
Photos du reportage(7)
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1 Plan rapproché sur une borne commémorative installée à l'entrée du pont construit par le Génie de l'ARK.
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3 Les personnalités militaires franchissent le pont.
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4 Le capitaine Commier, entouré du capitaine Charlier et du lieutenant Perniceni, coupe le ruban symbolique.
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5 Les personnalités militaires franchissent le pont ; de chaque côté des militaires marocains font une haie d'honneur.
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6 Plan d'ensemble du pont.
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7 à 8 Les premiers véhicules franchissent les nouveaux ponts.