Photographies d'une décoration attribuée à une unité de bombardier en piqué "Frontflugspange für Schlachtflieger" avec la mention "20.000" inscrite en dessous (LFT1 F255 L02 à L06 et L32 à L35). Dans une clairière, après s'être posé, un pilote de Gotha Go 145, encore assis dans l'appareil, discute avec un mécanicien alors que son moteur tourne toujours (LFT1 F255 L07 et L08). Dans une clairière, plusieurs Gotha Go-145, après atterrissage, avec leurs moteurs allumés (LFT1 F255 L09 à L12). Sur un terrain boisé, un Heinkel He-46 est à l'arrêt avec le moteur allumé (LFT1 F255 L13). Dans la brume, en campagne, un Gotha Go-145 est en train de voler (LFT1 F255 L14 et L15). Sur un terrain boisé, le pilote d'un Gotha Go-145 et son copilote s'apprêtent à décoller (LFT1 F255 L16 à L18). Remise à un pilote de bombardier en piqué de la décoration "Frontflugspange für Schlachtflieger" pour sa 20.000e heures de vol (missions de l'unité de reconnaissance ?). Le pilote est soulevé par d'autres pilotes de la Luftwaffe (LFT1 F255 L20 à L26 et L30, L31). Un commandant (Major) de la Luftwaffe en tenue de vol remet la croix de Fer de deuxième classe et le diplôme qui l'accompagne à un sergent-chef (Unterfeldwebel) de la Luftwaffe (LFT1 F255 L27). Un commandant (Major) de la Luftwaffe en tenue de vol, remet la croix de Fer de première classe ainsi que le diplôme qui l'accompagne à un pilote, en tenue de vol, de la Luftwaffe (LFT1 F255 L28). Un commandant (Major) de la Luftwaffe en tenue de vol remet une décoration (que l'on ne distingue pas) ainsi que le diplôme qui l'accompagne à un pilote, en tenue de vol, de la Luftwaffe (LFT1 F255 L29).
Voir reportage LFT1 F252