Les légendes d'origine du reportage sont en attente de travail documentaire complémentaire-Les éléments sont données à titre d'information sous réserve de vérification ".

1 à 2 : Perçage à chaud d'un disque au pilon de 2,5 tonnes.
3 : Etirage au pilon de 2,5 tonnes.
4 : Etirage au marteau-pilon de 650 kgs (pneumatique).
5 : Préparation d'outillage pour bigornage. Pilon de 1500 kgs.
6 : Introduction des produits de dégazage.
7 : Nettoyage du creuset-four alliage léger.
8 : Coulée des éprouvettes d'essais mécanique alliage léger.
9 : Coulée d'un moule alléger, avant ouverture des descentes.
10 : " " , une descente ouverte.
11 : Coulée d'un moule avec alliage ultra-léger.
12 : Vue générale de la nef de moulage.
13 : -14 : Vue gle de la nef d'usinage des pièces longues (Forerie II)
15 à 18 : Tour Sculfort à CNC 2 fois 2 axes. Entre-pointes=17500mm
Hauteur de pointes=600 mm. Poides maximum des pièces usinées=39 Tonnes sur 3 lunettes.
19 : Manutention SNA bât 37.
20 : Manutention tête M4. Bât 37.
21-22: Nef (montage et carénage) des tourelles d'artillerie 100mm.
23 à 27 : Montage hudraulique. Local propre. Bât 37.
28-19 : Chaîne de cadmiage. Bât 52.
30 : Cuve d'oxydation anodique des alliages du magnésium. Bât 52
31-32 : Châine d'oxydation anodique sulfurique. Bât 52
33 : Nef de traitements chimique. Bât 52
34 : Peinture de coque AV d'un PAP 104 (Poisson autopropulsé) Bât 52
35 : Peinture roquettes ASM 375 . Bât 52
36 à 38 : Peinture affûts de canons de 20 mm. Bât 52
39 : Chau. Fer; Soudage de renforts sur tambours de mécanique pour sonar de remorqué (MSR)
40 : Chau. Machine à tronçonner les éléments longs en alliages légers et cupro-aluminium.