Activités de la Kriegsmarine dans le port de Rotterdam. Un convoi maritime s'apprête à partir. Diverses vues d'un lance-grenades Raketenabschussgerät 42 du 4e bataillon de DCA "embarquée" (4.Bordflak-Abteilung) à bord du "Maasburg".
Le lieutenant (Leutnant AMD) Günter Vater de la 2e section de la 2e compagnie de propagande de la marine allemande (2.Marine-Kriegsberichter-Kompanie, 2.Zug) reçoit la mission d'illustrer les activités du 4e bataillon de DCA "embarquée" (4.Bordflak-Abteilung) par des articles et des photographies. Du 5 au 7 janvier 1944, le lieutenant Vater est à bord du "Maasburg". Le vapeur fait partie d'un convoi qui quitte Rotterdam pour Cuxhaven. Le 29 février 1944, Vater monte à nouveau sur le "Maasburg" qui quitte Rotterdam à 14h30. Dans la nuit, le reporter est réveillé par une détonation, le "Maasburg" vient d'heurter une mine, la poupe est touchée. Les secours sont appelés, dans un premier temps, la capitaine tente de faire réparer le vapeur, mais les dégâts sont trop importants. Les premiers secours arrivent vers 01h00, on remarque le remorqueur immatriculé B.S.3. A partir de 03h00, l'équipage hollandais et les marins allemands commencent à quitter le "Maasburg" pour monter à bord de remorqueurs comme le B.S.3 le B.S.2. Les blessés et les artilleurs de la Flak sont transportés sur le B.S.9. Le commandant de la Flak et le capitaine du "Maasburg" sont les derniers à quitter le navire en feu.
Le lieutenant Günter Vater rédige ce rapport le 3 mars 1944, conservé aujourd'hui au Bundesarchiv de Freiburg sous la référence RM14-1-001 à 005.