Légendes d'origine du reportage en attente de travail documentaire complémentaire-Les éléments sont donnés à titre d'information sous réserve de vérification ".

1 à 2 : Identification du moteur d'un chassis AMX 30 par des agents du SIAR.
3-4 : Mise en place d'un intensificateur de lumière sous la surveillance d'un officier du SIAR.
5 : Epreuve d'étanchéité NBC (Nucléaire biologique chimique).
6 : Contrôle de l'étanchéité d'un chassis.
7 à 9 : Contrôle électrique au banc d'un chassis AMX 30 porteur d'engin Roland.
10 : Epreuve opérationnelle d'admission d'un chassis AMX 30 Roland : contrôle d'étanchéité.
11-12 : Contrôle d'étanchéité : inspection après immersion par un officier du SIAR.
16 : Epreuve de freinage sur une rampe à 40 %.
15 : Vérification de l'efficacité des freins.
19 : Mise en place de l'équipage du SIAR pour les essais du chassis AMX 30 sur le terrain.
24 : Vues du chassis AMX 30 Roland en terrain varié.
25 : Passage en terrain boueux en grande vitesse.