Arbre de Noël du ministère de l'Air au Vélodrome d'Hiver.

PHOTO

Arbre de Noël du ministère de l'Air au Vélodrome d'Hiver.

Photographe(s) : André Branlard , Cailleton

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Vue générale de la foule venue assister à l'arbre de Noël du ministère de l'Air au Vélodrome d'Hiver.
A transférer dans le reportage : AIR 574.

Catégories

1945-1962

Armée de l’air

Fêtes religieuses

SCA [Service cinématographique de l'Armée] (1939-1946)

Population civile et vie civile

Fêtes et traditions

Mots clés

Fête Foule Noël Spectacle

Informations techniques

Orientation	paysage

Propriétés

Référence	AIR 573-8486
Date de début	27/12/1945
Date de fin	27/12/1945
Photographe(s)	André Branlard - Cailleton -
Lieu(x)	France - Paris - Vélodrome d'hiver -
Origine	Service cinématographique de l'Air
Mention obligatoire	© André Branlard ; Cailleton/ECPAD/Défense

La photographie est issue du reportage suivant :

Obsèques du général Morlaix (Jean Demozay), du capitaine Eric Nave et de leurs hommes en la chapelle du Val de Grâce.

Voir la notice du reportage

Description du reportage

Cérémonie religieuse en la chapelle du Val de Grâce pour les obsèques du général Morlaix (Jean Demozay), du capitaine Eric Nave, "paymaster commander" de la Royal Navy et de leurs hommes tués dans un accident aérien le 19 décembre 1945 près du terrain de Buc dans les Yvelines.

Le général Jean Demozay, dit Morlaix, crée le groupement "Patrie" afin de soutenir les groupes de forces françaises intérieures (FFI) en harcelant les colonnes allemandes dans le sud-ouest de la France et participe également à la réduction des poches de l'Atlantique au début de l'année 1945. Le groupe est équipé de Douglas DB-7, avion d'attaque, de bombardement léger et de chasse en nocturne.
Le 2e groupe du groupement prend la dénomination de Béarn le 1er octobre 1944.
Le 19 décembre 1945, le général Jean Demozay et ses coéquipiers décèdent dans un accident aérien survenu près du terrain de Buc dans les Yvelines, au retour d'une mission à Londres.
C.f. Reportage : AIR 568.
Transférer photographie : Air 573-8486 vers le reportage Air 574.