Atelier de confection de batteries de la CFTI (Compagnie Française des Tramway d'Indochine). [description provisoire]

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Atelier de confection de batteries de la CFTI (Compagnie Française des Tramway d'Indochine). [description provisoire]

Photographe(s) : Inconnu

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Photos R1, R17, R24, R29 à R32, R42 et R54.
Dans les environs de Saigon, dans un atelier de la CFTI (Compagnie Française des Tramway d'Indochine), des ouvriers vietnamiens confectionnent des batteries. La CFTI dirigeait à Saigon et dans ses environs, les lignes de tramway mais aussi tout un réseau de transport en commun par bus. Les batteries confectionnées devaient probablement servirent à l'entretient de ces bus.

Catégories

Pacification, guérilla, internationalisation du conflit (1946-1950)

SCA-SPI en Indochine (1945-1956)

Mots clés

Atelier Confection Mécanique Ouvrier Viêtnamien Compagnie

Informations techniques

Orientation	paysage

Propriétés

Référence	COC 46-82 R30
Date de début	01/01/1946
Date de fin	31/12/1946
Photographe(s)	Inconnu -
Lieu(x)	Cochinchine - Indochine française - Saigon (Ho Chi Minh Ville) -
Origine	SPI (service presse information)
Mention obligatoire	© Auteur inconnu/ECPAD/Défense

La photographie est issue du reportage suivant :

La CFTI (Compagnie française des tramways d'Indochine).

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Description du reportage

Dans les envrions de Saigon, notamment à Gô vâp, différents clichés sont réalisés des infrastructures et des ateliers de la CFTI (Compagnie Française des Tramways d'Indochine).
Les négatifs manquent. Le ou les photographes sont inconnus. Absence de légendes d'origine. Dans l'album, l'ordre chronologique de l'événement n'est pas respecté.

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Le réseau de tramways à Saigon était exploité par la CFTI (Compagnie Française des Tramways d'Indochine).
L'arrêt central se trouvait au centre de Saigon, place Cugnac. De là, une ligne partait en direction de Cholon. L'autre ligne allait en direction de Go Vap. Sur cette ligne, le tramway se composait de la motrice, mais aussi de voitures tractées. C'est à Go Vap que se trouvait une partie des dépôts et des ateliers de réparation de la CFTI.
Après Go Vap, la CFTI controlait aussi deux grandes lignes qui se dirigeaient l'une vers Thu Dau Môt, l'autre vers Hoc Mun.

Outre le réseau de tramways, la CFTI exploitait aussi un réseau de transport en commun par bus dans Saigon et dans sa large région.

Comme la majorité de la population saigonnaise ne savait pas lire, les différents arrêts des tramways étaient symbolisés par des animaux, par exemple, l'arrêt de Gô Vâp était représenté par un Cheval. Ces animaux étaient aussi imprimés sur les billets de transport.