Bourbonne-les-Bains, le zepellin L49. Une des nacelles de côté. La déchirure de l'enveloppe et cassure de l'armature. [légende d'origine]

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Bourbonne-les-Bains, le zepellin L49. Une des nacelles de côté. La déchirure de l'enveloppe et cassure de l'armature. [légende d'origine]

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Parti d'Allemagne, le Zeppelin L49 du kapitanleutnant Gayer s'est posé dans la nuit du 19 au 20 octobre 1917 dans un champ de la Bourbonne-les-Bains suite à une avarie des moteurs.

Catégories

Front occidental

SPCA [section photographique et cinématographique de l'armée] (1917-1918)

Dirigeable

Mots clés

Atterrissage forcé Crash Zeppelin

Informations techniques

Procédé original	Négatif
Format d'origine	9x12
Support d'origine	Plaque de verre
Couleur	Noir et blanc
Orientation	paysage

Propriétés

Référence	SPA 230 M 4570
Date de début	20/10/1917
Date de fin	20/10/1917
Photographe(s)	Albert Moreau -
Lieu(x)	Bourbonne-Les-Bains - Champagne-Ardenne - Haute-Marne -
Origine	SPA/SPCA
Mention obligatoire	© Albert Moreau/ECPAD/Défense

La photographie est issue du reportage suivant :

Le zeppelin L-49 après son atterrissage forcé.

Voir la notice du reportage

Description du reportage

Le 19 octobre 1917, onze zeppelins de la marine allemande prennent les airs pour effectuer une mission de bombardement au dessus de la Grande-Bretagne. Pris dans une tempête, l'escadre de Zeppelin est dispersée. Sur les onze appareils, seulement sept regagnent leur base de départ. Les autres ont dérivé sur la France, se posant ou s'écrasant au sol. Le Zeppelin L49 du Kapitanleutnant Gayer atterrit quasiment intact sur le territoire de la commune de la Bourbonne-les-Bains. Cette capture permet aux alliés d'examiner avec attention la structure du Zeppelin, équipé de cinq moteurs de 240ch et d'une enveloppe de 55.800 m3. La structure sera utilisée par les Britanniques pour réaliser le dirigeable R38.

Notes :
Voir films 14.18 A 1, 14.18 B 349, 14.18 B 707 et 14.18 B 769.
Voir aussi 14.18 A 1307.