Les légendes d'origine du reportage sont en attente de travail documentaire complémentaire-Les éléments sont données à titre d'information sous réserve de vérification ".

1 : Départ des planeurs par remorquage avion 0militaire Jodel-Type Abeille D-14-OR.
2-3 : Vérification des planeurs avant le départ.
4 : Planeur remorqué au dessus de Tavaux. Marque du planeur Wassmer-Type 22 A super javelot.
5-6 : Idem n° 4 + Remorque par avion Jodel type Abeille.
7 : Recherche d'ascendance par les planeurs à 700 mètres d'altitude.
8 : Commission de contrôle (à droite) le commandant Pequet, organisateur du championnat.
9 : Service météo sur le terrain Dole-Tavaux.
10-12 : Idem n° 2.
13 : Contrôle de la feuille enregistreur du barographe.
14-15 : Planeur super javelot -Wassmer, remorqué par un Jodel type Abeille.
16 : Briefing sur la piste précédent le départ des concurrents.
17 : Idem n° 2.
18-19 : Briefing sur la piste précédent le départ des concurrents.
20 à 23 : Les concurrents sur la ligne de départ.
24 : Idem n° 2.
25 : Système de remorquage sur Jodel type Abeille.
26 : Concurrent sur la ligne de départ.
27-28 : Idem n° 2.
29 : Poste de pilotage du planeur super Javelot.
30-31 : Ryamonde Tesseyre " PFAA de la BA 105 à Evreux.
31 : Record national de vitesse sur 300 kms en 1967.
32 : Atérrissage d'un planeur super Javelot.
33-34 : Idem n° 4.
35 à 38 : Idem n° 5.
39 : A l'aide de lunettes DCA, les commissaires sont chargés de vérifier les points de passage.
40-41 : Evolution d'un planeur Super-Javelot.
42 : Idem n° 26.
43 : Accrochage du cable sur le planeur.
44 : Contrôle d'ouverture du parachute.
45 : Idem n° 26.
46 : Contrôle d'identification avant le départ.
47 à 49 : Montage des planeurs après débarquement sur la piste.
50-51 : Remorquage des planeurs à 500 mètres d'altitude.
52 : Commissaire chargé du contrôle des points de passage.
53-54 : Idem n° 39.
55-56 : Planeur Super-Javelot de départ.
57 : Adjudant Houde Claude de la base de Doullens.
58 : Idem n° 47.
59 : Idme n° 55.
60-61 : Idem n° 55.