Légendes d'origine du reportage en attente de travail documentaire complémentaire-Les éléments sont donnés à titre d'information sous réserve de vérification ".

L'école d'application du génie, actuellement commandée par le général de division Lafferrerie s'est installée dans la caserne Eble à Angers en novembre 45.
L'ancienne école était situé à Versailles. Un enseignement était ainsi tiré de la guerre de mouvement qui avait entre autres choses montré l'importance des franchissement des rivières et la necessité de sortir de la région parisienne pauvre en terrain de manoeuvres. L'école s'installait en un lieu privilégié pour les missions du génie.

La mission de l'école est l'instruction, la formation et la perfectionnement des officiers et des sous-officiers.
En ce qui concerne les officiers : l'école doit ;
former les officiers d'active
former les sous-lieutenant de réserve Imo
former les élèves officiers de réserve
perfectionner les officiers du génie, d'acitive

Le 14 janvier 1971 était une séance d'instruction des EOR (élèves officiers de réserve) qui se déroulait au lieu dit la Guillemette, un bras vif de la Loire, à 10 km au sud-ouest d'Angers.

Actuellement au nombre de 144 les EOR sont groupés en une compagnie commandée par le capitaine Maraninchi. Ils constituent six brigades dont une spécialement formée pour le génie de l'air, et une autre qui reçoit une spécialisation transmissions. Le programme d'instruction comporte :
Une formation pédagogique, information sportive, une instruction sur le tir, armement, le combat et le service en campagne.

Sur le plan purement génie : les mines et explosifs, la navigation, et le pontage, c'est dans ce cadre de navigation et du pontage que se situe l'exercice de ce 14 janvier. L'EOR après avoir acquis sur bateau isolé, le sens du courant, et avoir appris à ramer, mouiller les ancres, à fait son instruction sur des matériels légers comme le M2 et le Zodiac. La phase suivantes comporte la construction de portières transportant des véhicules et se déplaçant au moyen de propulseurs ou de vedettes à moteur, la conduite de ces portières est une partie essentielle de l'instruction de tout officier du génie.

C'est pourquoi, après s'être essayé sur des portières légères l'EOR est testé sur des matériels plus encombrants comme le MAT6 et ultérieurement reçoit une information sur le plan matériel lourd comme le pont US60 et du matériel plus moderne comme le matériel amphibie gillote.

1 à 5 : Préparation de ma Manoeuvre.
6 : Vue du campement.
7 : Vue du pont.
8 : Arrivée du général de division Leferrerie.
9 à 32 : Début de la maneouvre et pose de la dernière portière.
33 à 36 : Inauguration du pont par le général et les diverses autorités.
37 : Essais du pont.