Lors de la campagne de France, dans l’Aisne, des éléments blindés de la 1re division blindée allemande (1.Panzer.Division)occupent les villes de Montcornet, de Marle et de Dercy (Aisne) où des char français Renault R35 ont été abandonnés. La 1.Panzer.Division fait de nombreux prisonniers qui semblent choqués par leur capture et par la violence des combats. Un soldat de l'armée de l'Air allemande pose devant le char Renault R35 (immatriculé 50194) du capitaine André Penet, commandant la 1re compagnie du 24e BCC (Bataillon de chars de combat).
Sur la route départemantale D977 en direction de Laon (cliché L03), un char Renault (immatriculé 50040) de la 4e section de la 1re compagnie du 24e BCC. Un semi-chenillé tractant un canon de 10,5 cm FH 18 (peut-être des éléments de la 1re division blindé, 4e batterie d'artillerie. (cliché L05).
Dans Marle (20 kilomètres au nord de Laon) sur la N2, des soldats français sont soignés par des éléments du service de Santé de la Luftwaffe (clichés L09 à L14). Parmi eux, on reconnaît au centre le Sonderführer Karl-Heinz Seiss de la 4e compagnie de propagande de l'armée de l'air allemande (Luftwaffe Kriegsberichter Kompanie 4). Des réfugiés passent devant un panneau indicateur Laon (DAA 499 L15).
Après avoir dépassé Marle, un convoi de la 1re division blindée allemande (1.Panzer-Division) prend Derçy
Le char B1 bis n°257 "Bourrasque" abandonné dans le secteur de Puisieux (Aisne) suite à une panne d'essence. Ce B1 bis appartenait 15e BCC de la 2e DCR (cliché L21) détruit de nombreux camions, motos et voitures d'un convoi de la 1re division blindée avant de tomber en panne.
Dans une chambre, deux reporters de la 4e compagnie de propagande de l’armée de l’air allemande (Luftwaffe Kriegsberichter Kompanie 4) terminent leur travail quotidien. Parmi eux, on reconnaît le Sonderführer Karl-Heinz Seiss. A l’aide de carnets et d’une machine à écrire, les événements de la journée doivent être d’immortaliser pour la propagande
du régime. Les cartes permettent de soulever un doute sur les légendes rédigées par les reporters. Les lieux sont souvent éludés dans les légendes, les officiers de la censure les ont certainement remplacées par des informations vagues comme
« à l’ouest » ou « en France ». (DAA 499 L23).
Se reporter au n°2 de la revue "Signal" dans laquelle le cliché L12 est reproduit.
Le char B1 bis n°257 "Bourrasque" est commandé par le lieutenant Paul Sauret. Le pilote est le sergent Seguin, l'aide-pilote, le caporal Gentner et le radio, le chasseur Mogrédien. Engagé le 16 mai 1940 autour de Moncornet, le "Bourrasque" prend en remorque le "Toulon" et le "Tempête" qui ont subi des avaries. A bord du char, la place est limitée, le lieutenant Vaucheret et les sergents Seguin et Courberand du char "Martinique" ont été également accueillis à bord. Au matin du 17 mai 1940, les réservoirs du "Bourrasque" sont presque vides, de l'essence est récupérée dans d'autres chars et la route reprend en direction de Pargny pour éventuellement trouver de l'essence. Après avoir passé Mortiers et dispersé une colonne de motocycliste allemande, le "Bourrasque" est attaqué par des éléments blindés du 1er régiment blindé allemand. Deux obus de 75 mm percent le blindage arrière, l'équipage du char français réplique mais doit se rendre à 11h15.