Dans un hangar du terrain d'aviation du Jagdgeschwader 2 " Richthofen "), une équipe de compagnie de propagande de la Luftflotte 3 composée de reporters et de chauffeurs inspectent un véhicule de service. Il s'agit d'une Ford V8 de conception allemande (LFT3 F2834 L02 à L04).
Le pilote Kurt Goltzsch (II./JG 2, 5/JG.2) inspecte la carcasse du Spitfire du Flying/ Officer Rycherde Henry Wilshere Hogarth "Dickie", abattu le 18 juillet 1943. Le Spitfire Mark XII est équipé d'un moteur Griffon Mark IV est codé EB-S et serial EN-235. Sur le lieu du crash (à 15 km à l'ouest d'Abbeville), le pilote Goltzsch est assisté par un membre de la Pk (Luftflotte 3) et entouré de personnels de la base aérienne (Jagdgeschwader 2 " Richthofen ").
Güntzel réalise quelques portraits du pilote Goltzsch devant son avion de chasse Messerschmitt Bf-109 G4. On note la présence des mécaniciens chargés de l'entretien de l'avion de Goltzsch et de la mascotte du groupe de chasse.
Ruines d'une maison touchée par un bombardement.
Flying/ Officer Rycherde Henry Wilshere Hogarth "Dickie", matricule 117493, du Sqn 41, Royal Air Force Volunteer Reserve. Abattu le 18 juillet 1943 ( + 21 ans). Enterré au cimetière communal Notre-Dame de la Chapelle d’Abbeville.
Dans le classeur contenant les négatifs, le secrétaire de la compagnie indique : K.B.Abt. b.Lft.Kdo.3 (Kriegsberichter Abteilung berichter ? Kommando 3).