PHOTO
Derniers préparatifs sur le prototype SO 90 avant les essais.
Des mécaniciens font les derniers ajustements sur les hélices avant les essais du prototype d'avion SO 90.
Le SO 90 est un avion bimoteur de transport, prototype du SO 95.
Le SO 90 est un avion bimoteur de transport, prototype du SO 95.
Catégories
| Deuxième guerre mondiale |
| SCA [Service cinématographique de l'Armée] (1939-1946) |
| Avion de transport armée de l'air français 2e guerre mondiale |
| Tests mécaniques et prototypes |
Informations techniques
| Orientation | paysage |
|---|
Propriétés
| Référence | AIR 162-3412 |
|---|---|
| Date de début | 23/11/1944 |
| Date de fin | 23/11/1944 |
| Photographe(s) | Loyer - |
| Lieu(x) | Algérie - Maison Blanche (Dar-el-Beïda) - |
| Origine | Service cinématographique de l'Air |
| Mention obligatoire | © Loyer/ECPAD/Défense |
La photographie est issue du reportage suivant :
Prototype d'un avion SO 90 à Maison-Blanche en Algérie.
Voir la notice du reportageDescription du reportage
Plusieurs vues du prototype d'avion SO 90, un bimoteur de transport, sont exposées sur l'aérodrome de Maison-Blanche près d'Alger : profil, avant (gauche et droite), poste de pilotage.
Le programme SO 90, prototype du SO 95, commence au début des années 40, sous la direction de Maurice Hurel. Sous l'occupation, le programme se poursuit avec l'accord de la commission d'armistice sous réserve qu'aucun essai en vol ne soit effectué, afin d'empêcher d'éventuelles invasions. Les essais de roulage s'effectuent sur l'aérodrome de Cannes-Mandeliau.Cependant, le 16 août 1943, le commandant Maurice Hurel brave cet interdit en décollant pour la première fois avec 8 passagers en direction de Philippeville en Algérie. L'appareil effectue quelques essais sur place avant de revenir en France en décembre 1944.
Négatif manquant : 3415.
Le programme SO 90, prototype du SO 95, commence au début des années 40, sous la direction de Maurice Hurel. Sous l'occupation, le programme se poursuit avec l'accord de la commission d'armistice sous réserve qu'aucun essai en vol ne soit effectué, afin d'empêcher d'éventuelles invasions. Les essais de roulage s'effectuent sur l'aérodrome de Cannes-Mandeliau.Cependant, le 16 août 1943, le commandant Maurice Hurel brave cet interdit en décollant pour la première fois avec 8 passagers en direction de Philippeville en Algérie. L'appareil effectue quelques essais sur place avant de revenir en France en décembre 1944.
Négatif manquant : 3415.
Photos du reportage(6)
-
Prototype SO 90 sur le terrain d'aviation de Maison-Blanche.
-
Prototype SO 90 sur le terrain d'aviation de Maison-Blanche.
-
Prototype SO 90 sur le terrain d'aviation de Maison-Blanche.
-
Prototype SO 90 sur le terrain d'aviation de Maison-Blanche.
-
Poste de pilotage d'un prototype SO 90 à Maison-Blanche.