Dans le secteur du Bienwald, la ligne Siegfried est très fortifiée ; profitant de tous les couverts que lui offre le relief, elle est consistuée de centaines de bunkers habilement camouflés, de réseaux de barbelés et de champs de mines sur sept kilomètres. Pour rompre ce dispositif, le 20 mars 1945, le général de Monsabert, avec l'aide de la 36e DIUS (Division d'Infanterie) et de la 14e DB (Division Blindée) américaines, décide de forcer la trouée de Wissembourg.
Pendant 48 heures, un déluge d'artillerie s'abat sur les défenses allemandes, permettant à l'infanterie de progresser mètre par mètre, mais sans grand succès. Grâce à l'action du 1er GTM (Groupement de Tabors Marocains) du colonel Leblanc qui découvre les mines dans la forêt de Schaidt et l'effort conjugué de la 14e DB américaine, une étroite fissure est crée dans la ligne Siegfried.

Le passage du Rhin du 31 mars au 4 avril 1945 :
La configuration du lit du Rhin dans le secteur français rend difficile toute tentative de traversée. Le général du 6e groupe d'armée américain allonge le créneau de la 1e Armée française de 20 km vers le Nord (jusqu'à Speyer). A 2h30, le 31 mars 1945, en amont de Speyer, le 3e Régiment de Tirailleurs Algériens (RTA) traverse le Rhin sur des canots pneumatiques. Au matin, une compagnie complète a effectué la traversée, le 1er bataillon du 3e RTA est à pied d'oeuvre et entame sa progression. Bientôt, la tête de pont mesure 5 km de long sur 3 de profondeur, ce qui est suffisant pour que le Génie entreprenne la mise en place d'un pont de dix tonnes.

Les thèmes du reportages sont :
- le pont de Spire ;
- la traversée de la ligne Siegfried avec des camions américains et français de la 1ère armée.
- la ligne Siegfried dans le secteur de Wissembourg où la percée alliée a été réalisée.
- le village de Oestheim en ruines.
- une maison de Landau qui porte l'inscription : "Freiheit nur durch Arbeit und Kampf" (la liberté par le travail et la lutte).
- le général Guillaume de la 3e DIA (Division d'Infanterie Algérienne) avec le colonel Agostini.
- fouille et interrogatoire de prisonniers allemands.
- la gare de Mannheim.
- plus au sud dans la région de Gemersheim, les ponts construits par le Génie (le premier à Speyer, le deuxième à Gemersheim, le troisième à Rheinheim).
- au petit jour (3 avril 1945), les premiers convois traversent le Rhin sur le pont de Speyer
- la progression continue vers Ludwigshafen et Mannheim, le Rhin est franchi sur des ponts américains.


En cours de "légendage".