Durant la bataille de France, sur l'aérodrome de Cambrai, à leur retour de mission, un équipage composé d'un caméraman et d'un photographe pose devant l'empennage d'un bombardier Dornier Do-17. Cette bataille, couteuse pour la Luftwaffe, l'est également pour les compagnies de propagande qui prennent part à toutes les missions à bord des bombardiers.
DAA 538 L07 : A droite le Sonderführer Linke membre de la 5e compagnie de propagande de la Luftwaffe.
Le Morane Saulnier MS-406 n°923 (L 952) du capitaine Corgniglion capturé sur l'aérodrome de Cambrai le 17 mai 1940.
La carcasse de chasseurs Morane Saulnier (MS-406) n°923 du GC III/2 (Groupe de chasse) sur le terrain d'aviation de Cambrai-Niergnies (DAA 538 L19). Ce Morane était piloté par le capitaine Corgniglion et est capturé sur l'aérodrome de Cambrai le 17 mai 1940.
Le chasseur Morane Saulnier MS-406 n°931 (DAA 538 L22). Appareil personnel du Lieutenant-Colonel AUGIER-DE-MOUSSAC, commandant le Groupement de Chasse n°25. Cet appareil porte sur la dérive les insignes des trois groupes de l'escadre : SPA3 du GC I/2, SPA100 du GC II/2, SPA57 du GC II/2 et SPA63 du GC III/2.

Note : Le 10 mai 1940 marque le début des attaques de l'escadrille sur les aérodromes de secteur de Laon et contre les troupes françaises en mouvement vers la Meuse, derrière la ligne Maginot. A partir du mois de juin 1940, l'escadre est engagée contre l'Angleterre à partir des terrains de Cormeilles-en-Vexin, Beauvais-Tillé et Creil.
Consulter le reportage DAA 541 pour retrouver le même capitaine que sur le cliché L23.