Le 16 juin 2006, Luc Vigneron directeur du GICAT (Groupement des industries françaises de défense terrestre) prononce le discours inaugural du salon "Eurosatory 2006". Michèle Alliot-Marie, ministre de la Défense prend à son tour la parole. A la tribune, sont présents le général Thorette, chef d'état-major de l'armée de Terre et Jean-François Bureau, directeur de la DICoD (Délégation à l'information et à la Communication de la Défense).
Accompagnée notamment de François Lureau, délégué général pour l'armement, et du général d'armée Thorette, chef d'état major de l'armée de Terre, Michèle Alliot-Marie parcourt les principaux stands parmi ceux des 1080 exposants. Certains systèmes d'armement sont alors présentés.

- Le concept FELIN (Fantassin à équipements et liaisons intégrés) dont l'objectif est d'optimiser l'emploi du combattant par une amélioration de ses capacités, sa capacité d'agression au travers du développement du système de visé du FAMAS (Fusil d'assaut de la manufacture d'armement de St Etienne), ses capacités de protection pour le combat en zone contaminée ou la diminution de sa signature sur le plan du camouflage, ses capacités d'observation de jour comme de nuit avec l'emploi de dispositif de vision nocturne, le développement de ses capacités de communication à l'aide d'émetteurs récepteurs portatifs sans oublier l'aspect alimentation, santé et mobilité comprenant l'usage du VBCI (Véhicule blindé de combat d'infanterie).

- Le VBCI est le futur remplaçant des VAB (Véhicule d'avant blindé) et des AMX 10 P (Personnel), ce programme est conduit par Nexter et Renault Trucks. Ce véhicule est servi par deux hommes d'équipage, il peut embarquer neuf fantassins (Type FELIN) soit un volume de 13 métres cube, son armement de base comporte 1canon de 35 mm et 1 mitrailleuse coaxiale de 7.62 mm.

- Le CAESAR (Camion équipé d'un systéme d'artillerie) ce programme est conduit par Nexter, il est servi par une équipe de 0/1/4, son canon de 155mm à une portée de 40 km pour une cadence de tir de 6 coups par mn. Cet ensemble se déplace à 90 Km/h sur route avec une autonomie de 600Km (Il transporte 18 coups).

- L'hélicoptère de transport NH 90, réalisation conjointe d'Aérospatiale pour la France, de MBB Agusta pour l'Italie, de Fokker pour l'Allemagne et Westland pour la Grande-Bretagne et les Pays-Bas. Cet aéronef de manoeuvre peut transporter entre 14 à 20 combattants ou transporter dans sa version sanitaire jusqu'à 9 blessés. Capable de charger 2.5 T en soute ou 4T en sling, sa vitesse maximum est de 300 km / h pour une distance franchissable de 750 km (1400 km avec réservoirs supplémentaires).

- L'hélicoptère de combat franco-allemand TIGRE EC 665 comporte un cockpit en tandem avec tireur à l'arrière. Cet aéronef d'attaque est décliné en 4 versions et peut de ce fait disposer d'une grande diversité d'armement. Sa vitesse maximum est de 280 km / h pour une distance franchissable de 800 km (1300 km avec réservoirs supplémentaires).

- Char de combat de 3e génération (53.5 T), l'AMX-Leclerc est submersible, conçu pour la lutte tout temps en ambiance contaminée. Il est sevi par 3 hommes : 1 chef de char, 1 tireur et 1 pilote. Sa vitesse maximum est de 70 km/h et son autonomie est de 500 km. Armé d'un canon de 120 mm à âme lisse jumelé avec une mitrailleuse de 12.7, il possède également sur son toit de tourelle 1 mitrailleuse de 7.62 mm. Des logiciels assurent la gestion de son système d'arme, lui permettant des coups au but à l'arrêt et en mouvement , de jour comme de nuit.