L'embarquement des unités franco-polonaises pour la Norvège débute le 12 avril 1940 depuis le port de Brest. La 1re DLCh (division légère de chasseurs) et les éléments organiques du CEFS (Corps expéditionnaire français en Scandinavie) sont répartis en cinq convois principaux dont les départs du port breton s'échelonnent entre le 12 et le 23 avril 1940. Ceux-ci font escale en Ecosse (Greenock ou Scapa Flow) avant de gagner la Norvège.

Le 18 avril 1940, les convois maritimes transportant les hommes et le matériel, vivres et munitions de la 27e DBCA (demi-brigade de chasseurs alpins), qui constituent le 2e échelon de la 1re DLCh du CEFS, appareillent.

A compter du 17 avril, l'état-major de la 27e DBCA, les chasseurs des 6e, 12e et 14e BCA (bataillon de chasseurs alpins), ainsi que les artilleurs du 2e GAAC (groupe autonome d'artillerie coloniale) - constitué par un groupe du 10e RAC (régiment d'artillerie coloniale) - et les hommes du groupe d'exploitation de l'intendance 100/14 embarquent à bord des paquebots réquisitionnés Djenné, Président Doumer et Flandre. Les matériels, vivres et munitions sont chargés sur les cargos Château-Pavie, Saint-Firmin et Brestois .
Un effectif de 40 officiers, 1 374 hommes et 148 animaux embarquent à bord des paquebots/transports de troupe et des cargos réquisitionnés.

Note : plusieurs photos de ce reportage ont été publiées par plusieurs magazines de l'époque (Match, Le Miroir...) ou dans la presse régionale.