Foumban. Entrée de la case aux passagers. [légende d'origine]

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Foumban. Entrée de la case aux passagers. [légende d'origine]

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A Foumban, vue de l'entrée d'une vaste case construite sur un promontoire et destinée aux visiteurs de passage. La base du toit est décorée d'une frise d'animaux et les vérandas sont protégées par des stores. Des officiers posent sur l'escalier en bois et briques.

Catégories

Afrique noire

Urbanisme et architecture

SPCA [section photographique et cinématographique de l'armée] (1917-1918)

Troupes coloniales / Troupes de marine

Mots clés

Architecture Bois Brique Case Colline Hôtel Officier Toit Troupes coloniales

Informations techniques

Procédé original	Négatif
Format d'origine	11x15
Support d'origine	Plaque de verre
Couleur	Noir et blanc
Orientation	paysage

Propriétés

Référence	SPA 225 H 7403
Date de début	26/06/1918
Date de fin	26/06/1918
Photographe(s)	Frédéric Gadmer -
Lieu(x)	Afrique - Cameroun - Foumban -
Origine	SPA/SPCA
Mention obligatoire	© Frédéric Gadmer/ECPAD/Défense
Domaine public	Oui

La photographie est issue du reportage suivant :

Piste de Banyo à N'Kongsamba, juin-juillet 1918.

Voir la notice du reportage

Description du reportage

La piste reliant Banyo à Foumban passe par le village de Ribao abritant des plantations de riz et de maïs. La piste traverse le Mayo-Tioni et les montagnes Mambila, près de du campement de Lingam avant de s'enfoncer dans une forêt. La piste mène également à Motab, où des tirailleurs ont établi leur campement dans un ravin.

A Foumban, le poste militaire offre une vue (ici contre-jour) sur le mont Bapit et sur la région.

La piste reprend de Foumban à N'Kongsamba. Elle passe par le village Ekom, situé sur le fleuve N'Kam.
Entre ce reportage et le reportage suivant dans l'ordre chronologique (SPA 237 H, du 18 au26 août ), il manque une boîte de 12 plaques sur la fin du voyage de l'opérateur. La fiche manuscrite est manquante et aucune information n'existe entre, entre le passage du Nkam, au nord de N'Kongsamba, le 4 juillet, et le 18 juillet, où Gadmer se trouve à Libreville, au Congo.
Les plaques H 7388, H 7398 et H 7399 n'existent pas.