La vocation et les étapes de la formation de l'élève pilote, soutenues par un commentaire qui souligne le mythe héroïque du pilote de chasse et ses servitudes.

Un petit groupe d'élèves d'une école de l'armée de l'Air suit une piste d'atterrissage. Évocation de leurs motivations, de la noblesse du métier, des difficultés de leur formation à venir et essentiellement du fonctionnement de la sélection des pilotes militaires (de chasse ou de transport) parmi les 300 élèves des écoles.
Des images de la check-list de l'élève avec son moniteur sur un avion-école CAP 10 alternent avec celles de la check-list du pilote de chasse confirmé.
Alternance des images de l'avion de l'élève planant et du pilote de chasse effectuant des servitudes sur son avion de chasse.
Étape suivante de la sélection (50 h de vol) : check-list de l'élève sur Fouga Magister, exercice de vols notés.
Baptême de l'élève qui a effectué 75 h de vol "solo".
Cours théoriques, en simulation de vol et en vol. L'élève pilote ensuite un 8-cubain en missions théoriques.
L'élève devient pilote de chasse et s'entraîne au combat sur Mirage F1, ou devient pilote de transport s'entraînant sur Transall.
Le montage se termine par une succession de décollages, parachutages, atterrissages, briefings.