Le centre d'enseignement et de formation de d'Ile-de-France (CEFIF) forme, au sein des locaux de la Direction Générale de l'Armement, les officiers du corps technique et administratif de l'armement. Il comprend en son sein l'école supérieure d'administration de l'armement. Le CEFIF est fermé en 2010.

Cette cassette est une compilation de cinq sujets, dédiés à l'instruction des élèves. Y sont présentés les structures et les activités de la DCAé et de la DGA, les matériels élaborés et leurs performances. Le crash de l'avion de chasse russe (MIG 29) au salon du Bourget en 1989 est filmé.

Sujet 1 : La DCAé (direction de la construction aéromobile)(1992)
TC 00 :00 :10 à 00 :04 :21

Le film souligne l'expertise de la DCAé (Direction de la construction aéronautique) dans le domaine aéronautique.
Son matériel est présenté : Rafale, Tigre, SA 365N dauphin, Transall et A340 sont filmés au décollage et en vol. Le Rafale exécute des figures. Un ATR teste l'atterrissage sur piste inondée. Un schéma met en scène des cosmonautes en mission.
Différents métiers, civils et militaires, existent au sein la DCAé. Ingénieurs, mécaniciens et pilotes travaillent dans les centres d'essais des propulseurs, au centre d'essais aéronautiques et dans les ateliers industriels.
Le rôle et l'organisation de la DCAé est expliqué, de manière pédagogique.


Sujet 2 : DGA en coulisses
TC : 00 :04 :23 à 00 :16 :00

Un pilote du début du XXe siècle survole le sud de la France (vues aériennes de la Camargue et des pré-Alpes) depuis un avion biplan de la Première Guerre Mondiale, le RAF SE 5A (?). Il croise différents aéronefs en vol : le Rafale C 01, l'A340, la Gazelle Hot tirant un missile sur un blindé au sol, le SA 365N Dauphin, le Tigre, le Mirage 2005, effectuant des loopings. Il assiste à différentes scènes : un ATR teste l'atterrissage sur piste inondée, un Rafale atterrit et décolle (gros plan sur son train d'atterrissage), un Transall largue une cargaison, un Mirage s'entraine à décoller depuis le porte-avion Foch. Un pilote est éjecté de son aéronef ; il amerrit et est secouru par héliportage.
Les aéronefs sont préparés (installation des pales des hélicoptères) et guidés depuis le centre d'essai en vol (autorisation de tir, sécurité des vols), les radars récupérant les informations nécessaires.
Le biplan effectue une série de looping, montrés en parallèle de l'entrainement des cosmonautes.


Sujet 3 : Rafale en mer
TC : 00 :16 :02 à 00 :23 :58

Sur le pont du porte-aéronef Foch, un Rafale M 01 se présente au décollage. On vérifie minutieusement que son train soit dans l'axe. L'équipe au sol donne le feu vert, l'avion décolle. Il fait plusieurs essais, se pose brièvement sur le pont pour repartir immédiatement. Il effectue plusieurs atterrissages et teste le freinage, aidé par des câbles, retenant son élan.
Le Mirage à l'arrêt, les techniciens vérifie les réacteurs et le train ; ils s'entretiennent avec le pilote. Depuis la salle de contrôle, le capitaine de vaisseau donne l'ordre de décollage.


Sujet 4 : De l'ACX au Rafale
TC : 00 :16 :02 à 00 :27 :48

Le commentaire explique l'historique du projet Rafale, ses enjeux et son financement. Il détaille l'organisation de la structure spécifique créée pour sa réalisation.
Des images du Rafale en construction dans les ateliers aéronautiques illustrent le propos (moteur M88, composantes électroniques, carlingue). Différents prototypes (ACX, Rafale A, Rafale C 01) sont filmés en vol, lors d'appontage et de décollage.


Sujet 5 : Clip promotionnel de l'atelier industriel de l'aéronautique (AIA) de Bordeaux (1993)[date reconstituée]
TC : 00 :27 :53 à 00 :33 :06

Ce clip présente les activités de l'AIA de Bordeaux (métier de réparation) et du site d'essais de la Croix d'Hins. Un bilan chiffré caractérise les deux structures (effectifs, chiffre d'affaires, bilan d'activité).
Les avions sur lesquels travaille l'AIA sont filmés en vol (ATAR, ADOUR, LARZAC, M53, M88-2) ainsi que les hélicoptères (GEM, Astazou Artouste).
Le cadre de vie est illustré par des images de la ville de Bordeaux, des vignobles et des caves du Bordelais.


Sujet 6 : Crash d'un avion de combat russe au Salon du Bourget le vendredi 9 juin 1989.
TC : 00 :33 :20 à 00 :36 :58

Le MIG 29 amorce sa descente. Un réacteur tombe en panne. L'avion pique vers le sol. Le pilote est éjecté ; son parachute s'ouvre. Il se pose à terre, tandis que l'aéronef s'écrase au sol et explose à quelques mètres de lui. Les gendarmes se rendent sur les lieux. Les officiels présents sont consternés.
Des images au ralenti de l'accident sont insérées à la suite de ces rushes.
Versement de DGA Formation (CEFIF) d'Arcueil en 2011.
1 cassette (produit monté)

Référence d'origine : BL 103

Le sujet "Presia 93" annoncé dans le titre n'est pas présent dans cette compilation.

Sujet 1 :
production Fat communication

Sujet 2 :
Réalisateur : Jean-Louis Burési
Images : Dominique Moumne, Xavier Bonnet
Son : Denis Brugère
Montage : Eliane Pélisson
Générique : Marchetti
Musique : Angélique et Jean-Claude Nachon
Production : Fat communication

DGA remercie Armée de Terre, Marine Nationale, Armée de l'Air et l'industrie aéronautique.

Sujet 3
Réalisation : Jacques Saurel
Production : inconnue

Sujet 4 :
Production : Fat communication

Sujet 5 :
Production : inconnue

Sujet 6 :
Crash du Mig 29 : rushes d'origine inconnue.