PHOTO
La délégation de l'armée de l'Air.
Durant l'entre-deux-guerres, Gnome et Rhône est, de loin, la principale fournitrice de moteurs d'avions de l'armée de l'Air.
Catégories
| Deuxième guerre mondiale |
| Armée de l’air |
| Religion |
| SCA [Service cinématographique de l'Armée] (1939-1946) |
| Édifice religieux |
| Représentation de la mort |
Mots clés
Informations techniques
| Orientation | portrait |
|---|
Propriétés
| Référence | AIR 321-5729 |
|---|---|
| Date de début | 01/06/1945 |
| Date de fin | 01/06/1945 |
| Photographe(s) | André Branlard - Demangeon - |
| Lieu(x) | France - Gennevilliers - Hauts-de-Seine - Paris-Ile-de-France - |
| Origine | Service cinématographique de l'Air |
| Mention obligatoire | © Demangeon ; André Branlard/ECPAD/Défense |
La photographie est issue du reportage suivant :
Obsèques des victimes de l'explosion de l'usine Gnome et Rhône.
Voir la notice du reportageDescription du reportage
L'entreprise Gnome et Rhône fut, durant l'entre-deux-guerres, la plus grande entreprise de construction de moteurs d'avions d'Europe, et notamment de moteurs en étoile. Cependant, l'occupation allemande, les années de conflit et les bombardements dont elle a été victime en tant qu'entreprise stratégique, en font, en 1945, une entreprise à la peine.Elle va donc être nationalisée le 29 mai 1945, pour former la SNECMA (Société nationale d'étude et de construction de moteurs d'aviation) avec les sociétés Moteur Renault, Moteurs Lorraine et Régnier et Gemhl.
En mai 1945, une explosion accidentelle à l'usine de Gennevilliers fait neuf victimes parmi les ouvriers de l'usine. Ce reportage est consacré à leurs obsèques.
Voir reportage Air 314.
En mai 1945, une explosion accidentelle à l'usine de Gennevilliers fait neuf victimes parmi les ouvriers de l'usine. Ce reportage est consacré à leurs obsèques.
Voir reportage Air 314.
