Après les tests en laboratoire, les équipes de développement se retrouvent sur le pétrolier-ravitailleur " Var " un marin-pompier enfile le scaphandre d'intervention chimique "Manstrim" pour la lutte contre le risque chimique. Cette combinaison subie plusieurs séries de test en particulier sur les capacités de mouvement sur le terrain et de fonctionnement interne de la combinaison. Ensuite c'est la capacité de la combinaison à être hélitreuiller qui est tester avec le concours d'un Super Frelon et d'un Dauphin.

Cette opération a été effectuée avec le concours de:
-MATISEC
-INTERTECHNIQUE
-Centre de recherche du service santé des armées de Grenoble (CRSSA)
-Institut de médecine navale du service de santé des armées de Toulon (IMNSSA)
-Commission d'études pratiques de lutte anti-pollution (CEPPOL)
-Centre d'études du Bouchet (CEB)
- Antenne programme Toulon (EMM/AntenProg)
-Service technique des systèmes navals de la DGA (STSN/DTC/E)
Versement du CPAR de Toulon de 2013.

La référence originale sur la bande est 96/20 alors que celle inscrite sur la cassette est 96/43.

12/06/1996 journée de test sur le "Var".

Cette référence peut être complétée avec REV1998-CPART-027.