Le personnel et les pilotes italiens de l'ANR (Aeronautica Nazionale Repubblicana) du "Gruppo Visconti" (1ª Squadriglia "Asso di Bastoni", 1° Gruppo Caccia).
Sur le tarmac de l'aérodrome de Reggia Emilia (ou Reggio Emilia), le commandant Adriano Visconti et ses camarades, dont Luiggi Gorrini, posent en tenue de vol devant les avions de chasse Macchi Mc-205 Veltro.
Le reporter photographie à plusieurs reprises Adriano Visconti, commandant du 1er groupe de chasse (1° Gruppo Caccia) devant son Macchi Mc-205 (immatriculé 3-1). Le cliché L27 présente à gauche le lieutenant (Ten) Bruno Cartioso qui trouve la mort le 14 mai 1944 et à droite le lieutenant (Ten) Vittorio Satta (mort le 25 mai 1944).

Note : Au 8 septembre 1943, seule un quarantaine de Veltros se trouvaient au nord de l'Italie, dans le territoire sous contrôle de la RSI et des forces allemandes.
Les chasseurs furent répartis dans les différents Gruppi de chasse de l'ANR, après que les allemands, qui les avaient affectés à la JG77 (Jagdgeschwader), les aient rendus aux italiens.
La première mission des Macchi C205 V du 1° Gruppo se déroula le 3 janvier 1944, au-dessus de Villar Perosa, avec la destruction de trois appareils alliés. Le Gruppo fut ensuite déployé sur de nombreuses bases différentes, afin d'intercepter les formations de B-17 de la 15th Air Force, en route vers des centres industriels de l'Italie du Nord, ou du Reich. Les pertes furent sévères, dans les deux camps, mais, malgré les performances du Veltro, rien ne pouvait plus contrecarrer la suprématie aérienne alliée.
En avril 1944, le 1° Gruppo fut redéployé à Reggia Emilia, où il subit la destruction au sol de 11 Macchi, mitraillés par des P38, le 12 mai. Ceci conduit les appareils à être disséminés dans plusiers petits aérodromes. En six mois de combat, le 1° Gruppo aura perdu 100 Veltros, pour un nombre de victoires similaire.
Après septembre 1944, le Gruppo se convertit sur Bf109 G10/G14 puis K4, les chasseurs de construction italienne n'étant plus produits.

Note : 2 : Le pilote italien (LFT2 F1951 L22 à L26) porte un gilet de sauvetage américain sur lequel on peut lire le nom de Bergez :
Il s'agirait du : SSGT Lucien George Bergez, right waist gunner of B-17F 42-30346 from the 414th BS/97th BG at Amendola, shot down 3 Apr 44 on a mission to Budapest. The entire crew bailed out and was taken prisoner.