Magazine du SAVR (service audiovisuel de la région) Méditerranée.

Attention, décalage possible de TC (à mettre à jour).
00 :01 :00 :20 à 00 :01 :30 :09 :Générique.
00 :01 :30 :10 à 00 :02 :22 :11: Sommaire présenté dehors, sur une terrasse de l'hôtel Roc Amour à Sanary sur Mer.
00 :02 :22 :12 à 00 :12 :25 :07 sujet sur le problème de la protection du littoral.
00 :03 :35 :07 à 00 :05 :31 :00 : intervention du capitaine de frégate Chailleux (responsable des opérations côtières au centre opérationnel maritime à l'arsenal de Toulon) sur la pollution par les hydrocarbures (rappel de l'accident du "Haven" au large des côtes italiennes). Le capitaine de frégate indique le protocole à suivre en cas de grosse pollution (plan POLMAR pour "pollution maritime" mer dont l'objectif est de regrouper toutes les forces locales). Moyens de la Marine nationale : journée éco-mer avec des collégiens, 1600 jeunes qui voient comment les bâtiments de la Marine œuvrent contre la pollution. Descente d'un plongeur sur le "Girelle" depuis un Super Frelon.
00 :05 :31 :01 à 00 :06 :12 :00 : Andrée Monet (orthographe?), adjoint au maire de Toulon, déléguée à la mer, conseillère régionale, PACA, vice-présidente du comité de coordination pour la lutte contre la caulerpa taxifolia : Créatrice des journées éco-mer, celle de 1992 revêtait une formule nouvelle avec la Marine nationale.
00 :06 :12 :01 à 00 :08 :18 :22 : Paule Forêt (océanographe, à la direction départementale de l'équipement et dirige la cellule antipollution marine) : rejets des eaux usées et ruissellement par les égouts. Rôle de la DDE dans la protection du littoral. Politique concernant les stations d'épuration.
00 :08 :18 :23 à 00 :10 :07 :13 : Andrée Monet donne son avis sur la question de l'urbanisation, et du " bétonnage ", équilibre à trouver avec les bateaux de plaisance.
00 :10 :07 :14 à 00 :11 :42 :09 : Capitaine de corvette De la Taille (responsable de la section plongeur du GISMER): intervention à propos de la caulerpa taxifolia. Question de la toxicité potentielle de cette algue qui n'est pas démontrée, de même en ce qui concerne la vitesse de progression qui n'est pas clairement définie.
00 :11 :42 :10 à 00 : 12 : 25 : 07: Andrée Bonnet conclut sur son sentiment sur l'avenir du littoral.
00 :12 :25 :08 à 00 :15 :01 :20 : sujet sur la prévention des accidents en mer. Avec la saison estivale qui approche, les plaisanciers vont sortir. Les activités nautiques de loisir représentent la majorité des interventions. Plaquettes d'informations financées par le conseil général du Var visant à sensibiliser grâce à des pictogrammes que l'on rencontre sur le littoral. Mise en place de zones réservées uniquement aux baigneurs. Ne sont autorisées que les engins de plages. Mise en place de zones interdites aux embarcations moteurs pour les planches à voile. Rappel des consignes de sécurité pour la plongée.
00 :15 :01 :23 à 00 :16 :51 :05 : les télégrammes (ce sont des brèves).
00 :15 :01 :23 à 00 :15 :39 : 12 : sujet sur le record d'entrée pour le 8e printemps de la mer organisé par la municipalité du Lavandou.
00 :15 :35 :01 : spectacle de la Patrouille de France.
00 :15 :39 :13 à 00 :16 :03 :20 : Arrivée à Toulon d'une escadrille de patrouilleurs lance-missiles allemand. Marine allemande et marine française vont constituer une formation navale commune. Coopération militaire franco-allemande placée sous le contrôle opérationnel du vice-amiral d'escadre Tripier. 10 bâtiments allemands ont repris le large pour des services et escales en Méditerranée. On peut identifier le "Zobel" (P6125 S75).
00 :16 :05 :08 à 00 :16 :26 :16 : Cérémonie à l'EPPA (Ecole du Personnel Paramédical des Armées), avec le ministre de la Défense Pierre Joxe qui a remis le drapeau au médecin général Guillomezzi (orthographe?) directeur de l'école du personnel para médical des armées, en présence du médecin général inspecteur Jean Bladé, directeur central du service de santé des armées. L'EPPA assure la formation des infirmiers des trois armes.
00 :16 :28 :03 à 00 :16 :51 :05 :Trial du Pradet. Fabrice Le Boulanger portait les couleurs de la Marine nationale et a pris la 9e place du classement.
00 :16 :51 :05 à 00 :19 :23 :10 sujet sur la réforme Optimar 95 : optimisation de la marine à l'horizon 95. Réformes des armées françaises annoncées par Pierre Joxe. Dissolution d'unité, regroupement, transfert. Christophe Reinhart énonce les principes d'Optimar 95 : 00 :17 :20 :10 à : regrouper les forces selon leurs vocations prioritaires. Toulon devient le pôle d'action navale avec la création de la force d'action navale. L'escadre de la Méditerranée et le centre d'entraînement de la flotte sont dissous. Fan (force unique) est destinée à des opérations de projections de force et de maîtrise de l'espace aéromaritime en toute zone. Elle rassemble autour du " Foch " et du " Clemenceau " tous les bâtiments de la haute mer affectée à Toulon, renforcée par l'arrivée des TCD " Orage, " Ouragan " et la frégate anti sous-marine la " Motte-Picquet ", avant basé à Brest qui devient le pôle d'action sous la mer. L'escadre de l'Atlantique laisse place au Groupe d'Action Sous-marine (GASM). Revitaliser le commandement organique, responsable de la préparation des forces, particulièrement celui des bâtiments de surface. L'amiral de la Force d'Action Naval assure le commandement de la FAN à Toulon, l'amiral du GASM celui du GASM à Brest. Tous deux dépendent directement du CEMMN et sont désormais autonomes. Renforcer les organismes de soutien marin pompier, direction du port, là où les contraintes deviennent excessives, tout en économisant du personnel sans toucher aux effectifs actuels. Rôle de Cherbourg réduit à des missions de service public. Transfert de la flottille 17F (Super Etendard) d'Hyères à Landivisiau avec les Rafales. Devient la seule base de chasse embarquée.
00 :19 :23 :11 à 00 :23 :03 :07 : reportage à bord du "George Leygues" dont le rôle est d'escorter des navires en haute mer, protéger les eaux territoriales, et la lutte anti sous-marine, il traque et détruit des sous-marins à grande distance. Cas exceptionnel : mauvaise condition acoustique donc détection au dernier moment, donc dangereux.
00 :19 :50 :08 à : à bord du "George Leygues" pour voir comment se déclenche une explosion sous-marine.
00 :23 :03 :08 à 00 :24 :01 :12 : Conclusion et générique de fin avec des image du trial du Pradet.