Ces rushes suivent le déchargement du bâtiment de débarquement de chars (BCD) Trieux (L9007).
Son chargement s'est effectué à Papeete, en deux jours.
Le lieutenant responsable du transport et du transit à bord du BCD présente la nature du chargement, composé surtout de gaz, de containers qui contiennent des colis non conditionnés, des moteurs, des voitures et des matières dangereuses. Ces dernières (huile, acétylène, méthane, peinture) sont placées à l'extérieur au-dessus du pont principal, de façon à pouvoir être évacuées à la mer en cas de danger.
A l'interieur on trouve principalement les vivres qui sont conditionnés dans cinq iso-frigos (grands congélateurs) contenant environ 20m3 de marchandises et deux petits iso-frigos pour les congelés.
Les engins lourds (grues) de type PPM sont chargés à l'intérieur car on ne peut charger que 2,5 tonnes sur les abords et 500 kilos au milieu du cargo.

00:00 : Un soldat manipule un crochet de levage sur le pont supérieur d'un bateau.
00:16 : Débarquement d'un véhicule utilitaire camionnette C25D Citroën.
01:44 : Gros plan d'une caisse DCM et vue d'un remorqueur chargé sur un camion lourd qui progresse.
02:25 : Grutier en manoeuvres.
02:59 : Sur le pont supérieur du Trieux. Interview de l’enseigne de vaisseau de 1re classe responsable du transport du chargement.
05:26 : Manipulations d'un crochet de levage en plans rapprochés.
06:16 : Déchargement d'un véhicule C25D Citroën, plans de manoeuvres (contre-plongée) des dockers, déchargement d'un moteur sur palette, grue et palan, engin de manutention.
09:44 : Panoramiques du port depuis la direction portuaire (DP).
11:41 : Plan de coupe : ombre portée d'un radar de la direction portuaire (DP).