Sur le terrain d'aviation crétois de Kastelli occupé par le Aufklärungsgruppe 123, un chasseur de reconnaissance britannique Spitfire capturé.

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Sur le terrain d'aviation crétois de Kastelli occupé par le Aufklärungsgruppe 123, un chasseur de reconnaissance britannique Spitfire capturé.

Photographe(s) : Karl Ottahal

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DAA (Armée de l'Air)

Île de Crète (1941-1944)

Autre avion de chasse étranger 2e guerre mondiale

Autre avion de reconnaissance étranger 2e guerre mondiale

Armée de l'Air Allemagne 2e guerre mondiale (Luftwaffe)

Mots clés

Aufklärungs.Gruppe 123 Avion de combat Grande-Bretagne Spitfire Terrain d'aviation

Informations techniques

Procédé original	Négatif
Format d'origine	24x36
Support d'origine	Nitrate
Couleur	Noir et blanc
Orientation	paysage

Propriétés

Référence	DAA 2466 L01
Date de début	15/10/1942
Date de fin	15/10/1942
Photographe(s)	Karl Ottahal -
Lieu(x)	Crète - Grèce -
Origine	Luftwaffe K.B.K. 7
Mention obligatoire	© Karl Ottahal/ECPAD/Défense
Domaine public	Oui

La photographie est issue du reportage suivant :

En Crète, les activités du 123e groupe de reconnaissance de la Luftwaffe (Aufklärungsgruppe 123).

Voir la notice du reportage

Description du reportage

Le reportage présent les activités du Aufklärungsgruppe 123 sur un terrain crétois (vraisemblablement Kastelli).

Un chasseur de reconnaissance Spitfire britannique a été stoppé par les avions allemands alors que son pilote tentait de prendre des photographies aériennes du terrain. La légende d'origine précise que les avions allemands ont dû monter à 7 000 mètres d'altitude pour intercepter le pilote du Spitfire et le forcer à redescendre pour se rendre. Une fois au sol, l'avion est démonté et son moteur est mis à l'abri sous une tente (légende d'origine).

Le fuselage d'un chasseur britannique Spitfire dépourvu de ses ailes (DAA 2466 L01). On note le début de son code (serial number). Vues aérienne du terrain d'aviation occupé par un Staffel du groupe de reconnaissance 123 (DAA 2466 L02 et L03). Un side-car BMW R12 immatriculé WL 251 098 appartenant à la 7e compagnie de propagande (Luftwaffe Kriegsberichter Kompanie motorisiert 7, Lw.K.B.K.7). A bord du side-car, le caporal-chef (Obergefreiter) Kutschan et l'aviateur (Flieger) Karl Ottahal. Ce side-car est en dotation dans la compagnie depuis octobre 1941 (sources Bundesarchiv Freiburg RL 15-104a-039). Un bombardier Junkers Ju-88 du groupe de reconnaissance 123 codé 4U+K?, sur son nez le code "0805" peut-être un werknummer (DAA 2466 L11). Focke Wulf Fw 44 "Stieglitz" du groupe de reconnaissance 123 et son équipage s'apprêtent à décoller (DAA 2466 L12). Le pilote ajuste sa tenue avant d'enfiler le harnais qui tiendra le parachute (Sitzfallschirm) (DAA 2466 L14). Le pilote aussitôt en l'air, décide de passer saluer ses camarades puis de passer au-dessus de moulins à vent (DAA 2466 L20).

Note : Légendes précisées grâce aux cahiers de reportage disponibles au Bundesarchiv de Freiburg sous la référence RL 15-83c-295.