[Activités : le vol à basse altitude].

Ce premier reportage présente les différents types de missions de vol à basse altitude au moyen de plusieurs exemples. Un avion de transport Transall C-160 décolle de la base aérienne d'Evreux pour remplir une mission de largage de matériel, tandis que sur la base aérienne de Strasbourg, deux avions Mirage-F1 partent effectuer prises de vues.Tous ces avions volent à basse altitude.
Sur la base aérienne de Nancy, lors d'un exercice, deux avions Jaguar sont armés en vue de détruire un objectif en volant à basse altitude. Des images d'archives illustrent les explosions. Sur la même base, de nuit, plusieurs avions Jaguar quittent les hangars.

[Métiers : portrait de deux commandants d'escadrille].

Ce bref document présente deux pilotes de chasse, tous deux commandants d'escadrille : le capitaine Denis Garnier et le capitaine Pierre Antoine. Ils évoquent chacun leur parcours professionnel, leurs responsabilités. Ils sont montrés dans leurs activités de préparation et de bilan d'une mission de vol à basse altitude.

[Techniques : le vol assisté par ordinateur].

Ce troisième reportage présente l'importance des ordinateurs radars de bord des avions de l'armée de l'Air. Dans l'atelier, les radars sont contrôlés et entretenus par des mécaniciens qualifiés. Un pilote de Transall et un pilote de chasse évoquent le vol assisté par ordinateur et radars. Enfin, les simulateurs d'avions Mirage F1-CR permettent aux pilotes de se confronter à de multiples situations de vol.

Tout au long de l'émission intervient en plateau le lieutenant-colonel Gilbert Dumaz, de l'état-major de la FATAC (Force aérienne tactique).
Magazine diffusé le 19 octobre 1985 sur FR3.
Réalisateurs : Thierry Lecuyer (Activités : le vol à basse altitude), Damien Milcent (Métiers : portrait de deux commandants d'escadrille), Jacques Dumontier (Techniques : le vol assisté par ordinateur).
Rédacteur en chef : chef d'escadrons Henry Clément-Bollée.