Description non finalisée (document en cours de traitement et d’analyse).

Compte rendu d'origine :
Un raid d'essai d'engins blindés de reconnaissance "Panhard" a été organisé pour étudier le comportement sur les terrains très variés du Sahara. L'exécution de ce raid a été confiée à la Légion étrangère composé d'un peloton de 6 EBR dont deux entièrement équipés de pneus "Michelin X Y" à basse pression et armature métallique. Le convoi compte entre autres des véhicules d'accompagnement : 16 Dodge 6X6 et 5 Berliet 5 tonnes.

Le chef de détachement est le commandant Dorot du 1er REC [Régiment étranger de cavalerie] secondé par le lieutenant Vignat. La maison Michelin est représentée par monsieur Duleyrie, inspecteur technique. Un officier du matériel, le capitaine Admirat est chargé du contrôle des questions techniques. Un officier de l'ALAT [Aviation légère de l'armée de terre], le capitaine Chupin, étudie la participation éventuelle d'une protection aérienne. Le lieutenant Deveiss du matériel commande le service dépannage. Avant le départ les équipages et véhicules ont été présenté au colonel Daboville [nom rayé dans le texte original], commandant des territoires de Cassis (par intérim). Partis de Ouargla le 20 janvier, le raid a atteint Djanet le 27 janvier. La traversée du grand ERG oriental a été assez pénible pour les équipages et le matériel, l'arrivée à Fort-Flatters a été retardée d'un jour sur le programme prévu. Après une journée de repos et de révision à Fort-Flatters, le raid a entrepris la traversée du massif du Tassili N'Adjer, les plateaux sablonneux de l'Erg Admer ont été assez difficiles pour les E.B.R. mais leur traversée a permis de constater la supériorité des pneus "Michelin X Y" pour l'équipement des E.B.R au Sahara.

Voir aussi le film ACT 5822 BIS pour la suite. Ces films sont à rapprocher de deux reportages photographiques :
- ALG 58 78, en noir et blanc, par Gérard Daudu
- ALG 58-78-RC, en couleurs, par Gérard Daudu

1er envoi : le second porte la référence ACT 5822 BIS.