VIDÉO

Arrivée des véhicule de la mission Lynx 4 par train spécial militaire (TSM) en gare de Sestokai, en Lituanie.

Réalisateur(s) : Inconnu


Le lundi 14 mai 2018, le personnel du peloton de transport mixte (PTM) du 511e régiment du train (RT) mène une opération logistique auprès d'un train spécial militaire (TSM) chargeant des véhicules et du matériel en gare marchande de Sestokai, en Lituanie.

[00 :00 :00 - 00 :01 :05] Portrait du lieutenant Manon, chef du peloton de transport mixte (PTM) au 511e régiment du train (RT). Celle-ci présente la manœuvre logistique mise en œuvre pour le transport des véhicules et de matériel depuis la France.
[00 :01 :05 – 00 :06 :59] Des soldats sont rassemblés hors de la gare en atteinte du train. Ils discutent de manière informelle. Plan large sur une colonne de camions dont des Scania R124 néerlandais et des porteurs polyvalents logistique (PPLOG) français. Le lieutenant Manon du PTM se coordonne avec des soldats néerlandais. Plans sur divers véhicules dont un véhicule blindé de combat d’infanterie (VBCI) et des véhicules à haute mobilité (VHM).
[00 :07 :00 – 00 :16 :32] Les soldats se préparent à la manœuvre de déchargement lors d’un briefing dans la gare. Un camion porteur polyvalent logistique (PPLOG) arrive sur le quai. Les soldats s’équipent de tenues de protection.
[00 :16 :33 – 00 :25 :42] Arrivée du train spécial militaire (TSM). Celui-ci transporte plusieurs types de véhicules dont des Peugeot P4, des véhicules de l’avant blindé (VAB), des camions porteurs polyvalents logistiques (PPLOG), TRM 2000 et GBC-180, ainsi que des véhicules blindés de combat d’infanterie (VBCI) et des containers. Briefing des logisticiens pour la manœuvre de déchargement.
[00 :25 :43 – 00 :36 :22] Chargement de containers sur des porteurs polyvalents logistiques (PPLOG) français et Scania R124 néerlandais au moyen d’une grue ferroviaire. La manœuvre est encadrée par un prévôt.
[00 :36 :23 – 00 :49 :51] Déchargement des véhicules. A bord d’un wagon, des soldats retirent les sangles d’un véhicule blindé de combat d’infanterie (VBCI) tandis que d’autres retirent les cales d’un camion. Déchargement des camions et des VBCI du train.
[00 :49 :51 – 00 :53 :37] Chargement d’un VBCI à bord d’un porte-char conduit par un camion Scania R124. Un soldat néerlandais guide la manœuvre et sangle le véhicule à la plateforme. A côté, des soldats français dont le lieutenant Manon du PTM conversent avec des soldats allemands pour le chargement d’un second VBCI à bord d’un porte-char.
[00 :53 :38 – 00 :54 :49] Les camions quittent la gare et se mettent en route en convoi. On note plusieurs porte-chars : un Faun SLT-56 Franziska allemand, plusieurs Scana R124 néerlandais et un tracteur routier porte char de 50 tonnes (TR PC 50) conduit par un camion Sisu E-tech 480. Ils sont encadrés par la police lituanienne.
[00 :54 :50 – 00 :56 :50] Pendant ce temps dans la gare, la manœuvre de déchargement continue. Déchargement d’un camion GBC-180 ATS15 CECORE (centre de commandement de réseau) du 40e régiment d’artillerie (RA).
[00 :56 :51 – 00 :58 :55] Portrait du lieutenant Manon, chef du peloton de transport mixte (PTM) au 511e régiment du train (RT). Celle-ci présente la manœuvre logistique mise en œuvre pour le transport des véhicules et de matériel depuis la France.