Différents plans d' un avion T-33 descendant en vrille. Des avions T-33 s' avancent sur une piste et décollent. Avions T-33 en vol. Un bâtiment en briques : Université de Lille, Institut de mécanique des fluides. Maquettes d' avions disposées sur une planche. Maquette dans une soufflerie. Maquette d' un avion T-33 montrée par un technicien puis au dessus de la soufflerie. Succession de carton énonçant les différents types de vrille et démonstration avec la maquette : vrille à plat, vrille agitée, vrille dos, vrille à tonneaux. GP d' un pilote exécutant des tonneaux. Le badin, le pilote vu de dos. Deux avions T-33 en vol. VA du paysage vu depuis un avion en vrille.

Carton : tout au neutre. GP du pilote d' un avion en vrille. GP des mains du pilote tirant le manche, poussant une manette, du pied se relevant. GP de rentrée du train d' atterrissage. C.pl. avion T-33 en vol. GP main du pilote pousant un bouton. L' avant d' un avion au dessus d' une mer de nuages tournant et se redressant. GP du pilote tournant la tête vers la gauche. Avion T-33 en vrille. Le badin. Vue subjective depuis un avion Jaguar parti en vrille.

Carton : tout au neutre, identification, doute sur le sens de la rotation, maintenir tout au neutre. Gp de la main du pilote sur le manche, très secouée, pied du pilote. Avion T-33 en vrille au dessus d' une mer de nuage.

Carton : certitude sur le sens de la rotation, pied contre à fond. VA subjective depuis un avion en vrille. GP pied du pilote appuyant sur une pédale. Pilote vu de dos.

Carton : arrêt de la rotation, palonnier recentré, ressource. Suite de la vue depuis l' avion en vrille. Le pilote lève le pied, badin, main poussant le manche. L' avion T-33 se redresse. Animation : 15 000 pieds, éjection verrière. 10 000 pieds, éjection. I.M.C, éjection. Deux avions T-33 en vol.

Carton : tableau récapitulatif des consignes à suivre en cas de vrille. Atterrissage de deux avions T-33. La base aérienne.

Générique :
PDV : R. CHARPENTIER /R. FRONTEAU
MONT : J. DURU
MIX : M. BRAYER
CTECH : I.A de la FOYE