Des reporters de la 6e compagnie de propagande circulent dans le sud de la Tunis (secteur d'El Jem) et rencontrent la population locale. Un document rédigé en langue arabe permet aux Tunisiens de se familiariser avec le visage d'Adolf Hitler. Les ruines romaines du théâtre de l'El Jem. Dans un village, le véhicule des reporters attirent de nombreux curieux. Cette Volkswagen Kfz.1 Kübelwagen est immatriculée WL 456 728 et porte l'insigne de la 6e compagnie de propagande de l'armée de l'Air (Luftwaffe Kriegsberichter Kompanie).
Sur le terrain d'aviation de Kairouan occupé par le II./JG 2 "Richthofen", les reporters réalisent l'interview des pilotes Kurt Bühligen, Kurt Goltzsch et Erich Rudorffer. Un caméraman doté d'une Arriflex 35 mm a posé le cache de sa caméra sur une table. A ses côtés, Bühligen et Golzsch. Le caméraman prête son Arriflex à un officier du groupe de chasse.

Note : Le IIe groupe de l'escadrille de chasse est transféré en Tunisie en novembre 1942 suite au débarquement allié en Afrique du Nord et y demeure jusqu'en mars 1943. De plus, un tirage de ce reportage (cliché L22) au dos duquel la légende d'époque a été collée, nous permet de préciser de nombreux éléments.
Un aérodrome est situé à 3 km au NW de la ville de El Djem. Le 1.(F)/Aufkl.Gr. 121, le III./St.G. 3 et le III./JG 77 y’étaient basés entre mars et avril 1943. La base était placée sous la responsabilité du Flugplatzkdo. El Djem en mars 1943. La présence d’un Vierling aux abords ne surprend pas : l’aérodrome fut pilonné à 4 reprises entre le 4 et le 8 avril 43.