Présentation des débuts de l'aviation et de ses pionniers, de 1890 à 1939.

Des dessins illustrent le désir de voler que l'homme a toujours nourri : bas-relief égyptien, projet de Léonard de Vinci, illustration de Cyrano de Bergerac...
Une série de photos présente les précurseurs du vol humain : Ader, Blériot, Voisin...
Des essais d'hydravions-planeurs, tractés par des bateaux sont effectués sur la Seine.
La traversée de la Manche représente un défi que Louis Blériot relève et réussit. Son succès est fêté en Angleterre, où il atterrit, et en France.
Cet exploit marque le début d'une "course" aux records (vitesse, altitude, longueur et durée des vols) qui tombent très rapidement.
En 1912, l'hydravion à moteur commence à se développer. Des inventeurs tentent de monter des ailes sur une bicyclette : c'est un échec.
En 1913, le massif des Alpes est franchi.
On teste aussi le parachute et la voltige aérienne fait son apparition.
Roland Garros traverse la Méditerranée.
La première guerre mondiale verra l'avion utilisé comme machine de combat, notamment dans les bombardements.
Existe également en version américaine (bon à tirer daté du 6 juillet 1953 dans le dossier de production).
Au TC 00:13:08 : un avion se crashe et un caméraman court avec sa caméra et son trépied pour filmer les dégâts.

Le commentateur Ben Danou est probablement Edin (ou Edmond) Ben Danou, travaillant à Radio Paris dans les années 1930. Selon une note de bas de page de l'ouvrage " Jean Brérault, l'instituteur cinéaste ", il travaille comme speaker au cinéma et à la radio, en particulier pour les Actualités-Gaumont, ainsi qu'à Radio-Paris, où il fait la connaissance en 1936 de Pierre Paraf, le futur dirigeant du MRAP. Entré à Radio-Paris sur l'intervention de Marceau Pivert, Ben Danou, socialiste, est aussi un des piliers du service de production cinématographique de la SFIO.