Route de Tibati à N'Gaoundéré. La route à 1h au nord de Mandjia. [légende d'origine]

PHOTO

Route de Tibati à N'Gaoundéré. La route à 1h au nord de Mandjia. [légende d'origine]

Pourquoi acheter cette image si je peux la télécharger gratuitement ?

Un convoi chemine sur la piste entre Tibati et N'Gaoundéré, à 1h au nord du village de Mandjia, dans un paysage de savane.

Note : le village n'a pas pu être localisé. Probablement un village où vivent des population de l'ethnie Mandjia, originaire de Centrafrique.

Catégories

Afrique noire

SPCA [section photographique et cinématographique de l'armée] (1917-1918)

Troupes coloniales / Troupes de marine

Milieu naturel, faune et flore

Population civile et vie civile

Mots clés

Chemin Convoi Porteur Savane Tirailleur

Informations techniques

Procédé original	Négatif
Format d'origine	8x9
Support d'origine	Plaque de verre
Couleur	Noir et blanc
Orientation	largeur

Propriétés

Référence	SPA 214 H 6802
Date de début	12/12/1917
Date de fin	12/02/1917
Photographe(s)	Frédéric Gadmer -
Lieu(x)	Afrique - Cameroun -
Origine	SPA/SPCA
Mention obligatoire	© Frédéric Gadmer/ECPAD/Défense
Domaine public	Oui

La photographie est issue du reportage suivant :

Voyage de Tibati à N'Gaoundéré.

Voir la notice du reportage

Description du reportage

Après le séjour effectué à Tibati, Gadmer se met en route vers le nord du Cameroun et la province de l'Adamaoua. Il traverse d'abord les fleuves Meng et Moor, immédiatement au nord de Tibati, puis effectue des étapes à Galaka, Niadao, Mandjia, Taparé et Kaigamatekel. Dans cette région, les convois cheminent tantôt dans un paysage de brousse et de collines, tantôt dans la savane.
En 1916, un officier rejoignant son unité à Fort Lamy traverse le Cameroun et suit la même route, décrivant les mêmes fleuves et villages que ceux que visite Frédéric Gadmer : Meung, More, Golaka, Kégama-Tékel etc. (TCHAD 1916-1918: Carnets de route d'un officier de cavalerie - consulté sur Google books).
Le reportage SPA 214 H a été scindé en quatre pour des raisons de cohérence géographique et chronologique. Les plaques sont réparties dans les reportages SPA 214 h, SPA 214 H BIS, SPA 214 H TER et SPA 215 H. Les plaques conservent leur numérotation d'origine.
Les plaques H 6791, H 6797, H 6800 et H 6803 n'existent pas.