Après avoir atteint El-Mechili (le 8 avril 1941) le DAK commence ses opérations contre Tobrouk qu'il ne réussit pas à prendre.
L'offensive qui a débuté le 15 mars 1941 a permis aux troupes de l'Axe d'effectuer une avance de plus de 800 kilomètres. La logistique prend, dès le début des opérations une importance de premier ordre par la forte motorisation des unités et les conditions climatiques difficiles. Le Div.Nachschub-Fhr-Z.b.v-668 a en charge l'intendance et la logistique de la 5-Leicht-Division.

Des véhicules de la 5-Le-Division roulent en colonne sur la Via Balbia. Parmi les véhicules, on reconnaît deux Kübelwagen, une voiture Kfz.15 ainsi que des camions britanniques Ford G-917 T et Morris.
Un char britannique baptisé "Churchill" et codé T 22666 Vickers MK VI light tank est arrêté sur le bas-côté de la route.
Sur un aérodrome, des prisonniers britanniques déchargent des caisses, en arrière-plan on aperçoit un Messerschmitt Me-110 (F1-R2) du Zerstörer-Geschwader 26 (ZG-26).
Une boulangerie de campagne sur le front, monticule de pain cuit.
Panneaux de signalisation.

Tombes allemandes :
le sous-officier (Unteroffizier) Gehard Weidel, (2./Panzerjäger Abteilung 605), né le 24/08/1916 et mort le 11/04/1941 ;
le lieutenant (Leutnant) Vicco von Borcke (?) 3/Panzerjäger Abteilung 605) mort le 11/04/1941 ;
le caporal-chef (Obergefreiter) Kurt LAI (?), mort le 11/04/1941, l'unité n'est pas lisible entièrement.
Deux tombes françaises :
Noël Bartoli, né le 03/09/1917 à Palneca (Corse du Sud) et mort 21/01/1941 à Tobrouk, membre du 1er bataillon d'infanterie de marine (1er BIMa) ;
Albert Léon Fleury, né le 13/01/1917 à Elbeuf (76 - Seine-Maritime (ex Seine-Inférieure) et mort 21/01/1941 à Tobrouk, membre du 1er bataillon d'infanterie de marine (1er BIMa) ;
Tombe britannique :
L/C Pl Fairmann H.G. (NX.23393) membre du 2/1 Pionner Bataillon A.I.R (Australian Infantry) mort le 20 mars 1941.