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Une colonne de fortune est utilisée par des soldats allemands pour y coller des photographies tirées de magazines.

Photographe(s) : Inconnu



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On reconnaît la couverture d'un journal qui pourrait être le numéro 27 de 1942 du Berliner Illustriert Zeitung. Le pilote Hans-Joachim Marseille fait la couverture. Le pilote est décoré suite à sa 100e victoire aérienne. Marseille meurt le 30 septembre 1942.

Note : On reconnaît la couverture d'un journal qui pourrait être le numéro 27 de 1942 du Berliner Illustriert Zeitung. Le pilote Hans-Joachim Marseille fait la couverture. Le pilote est décoré suite à sa 100e victoire aérienne.

Note : Marseille meurt le 30 septembre 1942.

Catégories

Egypte
DAK (Afrikakorps)
PK (Propagandakompanien)
Armée de l'Air Allemagne 2e guerre mondiale (Luftwaffe)
Propagande

Mots clés

Armée de l'Air Allemagne DAK Désert Pilote Presse écrite Propagande Rire

Informations techniques

Procédé original Négatif
Format d'origine 24x36
Support d'origine Nitrate
Couleur Noir et blanc
Orientation paysage

Propriétés

Référence DAK 178 L21
Date de début 01/07/1942
Date de fin 24/07/1942
Photographe(s) Inconnu -
Lieu(x) Afrique - Egypte - Oasis de Siwa -
Personnes représentées Marseille, Hans Joachim
Origine PK Afrika
Mention obligatoire © ECPAD/Défense

La photographie est issue du reportage suivant :

L'oasis de Siwa occupé par les troupes germano-italiennes.

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Description du reportage

Le reportage propose des images de Siwa, des notables rassemblés dans le poste de police, mais également des activités du terrain d'aviation occupé par l'armée de l'air allemande où un avion de transport Junkers Ju-52 s'est récemment crashé. Bains dans les bains de Cléopâtre, visite de la ville de Siwa et des environs.

Note : La presse germano-italienne est collée sur une colonne ce qui permet la lecture. On reconnaît le visage du pilote Hans-Joachim Marseille qui fait notamment la couverture du journal Berliner Illustrierte Zeitung numéro 27 de 1942.
Dates sélectionnées grâce aux informations sur le JU-52 SA+BK qui a des problèmes sur ses moteurs le 24 juillet 1942.

Photos du reportage(23)

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