Description non finalisée (document en cours de traitement et d’analyse).
Présentation des mécanismes de contrôle des avions des plus rudimentaires au plus sophistiqués. Introduction aux nouvelles technologies électroniques et à leur intérêt par rapport aux systèmes mécaniques. Mirage III.

(TC :00 :03 :00) Certificat de la Confrérie des Electropilotes. Générique animation avions.
(TC :00 :03 :57) Blériot XI au vol de décollage. Vue aérienne. Pilotage d'avion tel que le Blériot : trajectoire acion à la force musculaire sur les gouvernes.
(TC :00 :05 :08) Dewoitine 520 et décollage d’un Breguet Deux-Ponts : dispositif aérodynamique.
(TC :00 :05 :45 Avions transsoniques Mystère et Super mystère : décollage. Quatre avions Mystère en vol.
(TC :00 :06 :11) Animation : principe d’aérodynamique sur un avion moderne. Vue aérienne d’un avion Vautour.
(TC :00 :07 :42) Animation : amortisseur de lacet.
(TC :00 :08 :22) Mirage et mécanismes, Mirage V. Vue aérienne en vol.
(TC :00 :09 :02) Animation : chaîne de commande des avions supersoniques (Mirage : pre servo, mélangeur, servo commande, amortisseur)
(TC :00 :09 :58) Introduction à la technologie de l'électropilote suivie d’une animation : calculateur électrique couplé à un système mécanique.
(TC :00 : 11 : 47) Vue aérienne d’un Mirage III, suivie d’une interview des pilotes d’essais Dassault (électropilote d’auto commande). Plan subjectif d’un décollage de Mirage, cockpit, palonnier, sonar : pilotage en autocommande, atterrissage au crépuscule.
(TC :00 : 15 :02) Animation d’électropilote, contrôle électrique de l’avion.
(TC :00 :15 :23) Société française d'équipements pour la navigation aérienne (SFENA), centre d’essai en vol, Mirage IIIB, appareil de calcul. Pilote et techniciens au centre.
(TC :00 :16 :01) Animation fonctionnement du système de commande automatique couplé au système pilote. Interview Dassault au centre d’essais. Décollage d’un Mirage III V225 standard à commandes électroniques. Mirage 3B, ouverture du cockpit : deux pilote sortent, rapport aux mécaniciens sur l’utilisation des technologies d’électropilote. Vue subjective d’un décollage d’avion, vue aérienne du décollage. En vol, tableau de bord, manche avant stable, manche arrière.
(TC :00 :20 :40) Mirage en figures acrobatiques pour tester le mécanisme, looping. Avion maintenu électroniquement à un mètre du sol sur une piste d’atterrissage.
(TC :00 :22 :38) Mirage IIIB, radar. Déploiement du train et atterrissage. Facilité de contrôle grâce au système électronique.

Note : Conseillers techniques : Andrée Paulet, Thadée Makowski. Société française d'équipements pour la navigation aérienne (SFENA), Délégation générale pour l'Armement (DGA) / Direction des affaires internationales (DAI). Remerciements : armée de l'air, avions Dassault-Breguet aviation, centre d'essais en vol (CEV), escadrille du Souvenir.