Légendes d'origine du reportage en attente de travail documentaire complémentaire. Les éléments sont donnés à titre d'information sous réserve de vérification."
1 à 3 : embarquement des journalistes au nord 2 501
4 à 5 : arrivée à Pau, accueil
6 à 15 : déjeûner sous la présidence du colonel Escarra, commandant l'Ecole des troupes aéroportées
16 à 18 : arrivée sur le terrain d'embarquement des paras, explications sur les conditions de sauts
19 à 20 : embarquement dans des Nord 2 501 ou des transats
21 à 23 : vérification des équipements avant le saut
24 à 25 : équipes de paras en attente sur l'aire d'embarquement
26 à 28 : arrivée sur l'aire d'atterrissage des paras
29 à 32 : visite des installations d'entraînement au sol des jeunes paras
33 : maquette de plateforme pour le chargement et l'arrimage de matériels
34 : briefing dans le musée des paras
35 à 36 : briefing par le commandant de la base d'Istres et par le commandant de l'escadrille de Mirage IV
37 à 41 : boom de Boeing C 135
42 : Boeing C 135
43 à 47 : Mirage IV
48 : ravitailleur en vol amené au hangar
49 à 50 : briefing par l'ingénieur responsable du Centre d'essais en vol
51 à 54 : Jaguar
55 à 62 : Mirage F1
63 : constellation servant de laboratoire volant pour étudier les effets de givrage
64 à 67 : centre de simulation
68 à 72 : vérification du matériel avant le saut
73 à 74 : embarquement dans un Nord 2 501
75 à 78 : pliage du parachute après atterrissage, premier contrôle du parachute
79 à 80 : Boeing C 135
81 à 83 : Mirage IV au décollage
85 à 89 : Mirage IV
90 à 95 : Mirage F1.