Ce film mêle des fragments de rushes sur l’aviation montrant des avions français, allemands ou italien tournés en 1917 et 1918. Description :

Prototype de SPAD A2 sur le terrain et dans les airs (suite à la fin du film). (1)

Sous un Bréguet 14 B2 (TC 00:00:56), des mécaniciens accrochent des bombes sous l’aile inférieure. (2)

A Chalais-Meudon, le 15 juin 1917, vue d’un ballon Caquot lors d’une expérience de parachute. (3)
Raccord avec un bout de pellicule montrant un éclairage stroboscopique sur un oiseau empaillé.

Un pilote en combinaison de vol (TC 00:01:27 )enfile ses gants devant un avion allemand capturé, un LVG CV.

A l’école d’aviation d’Avord (TC 00:01:48), en mars 1917, un équipage de trois aviateurs prend place à bord d’un bombardier Caproni CEP 1 Bn 2 trimoteur ; on glisse des bombes dans les coffres latéraux de l’appareil ; vue du cockpit par l‘arrière et du troisième moteur de l’avion ; les hélices tournent puis on arrête les moteurs et les pilotes redescendent ; l’un deux est en manteau de fourrure et bottes lacées. (4)

Sur le terrain d’aviation de Hétomesnil (Oise, TC 00 :02 :59), le 6 mai 1918, René Fonck, de l'escadrille 103, appartenant au groupe de chasse des Cigognes GC 12, prend place dans son SPAD XIII ; un sous-lieutenant l’aide à ajuster son harnais ; décollage du SPAD. (5)

Un avion allemand de type LVG.

Au camp d’aviation de Villeneuve (Marne, TC 00 :03 :45), le 16 décembre 1917, le commandant Chabert, commandant le 1er groupe de bombardement présente quelques-uns de ses pilotes de l'escadrille n°111 dite des "Cygnes" : le lieutenant Gallois qui bombarda Essen, le lieutenant Rapin, Cocteau, l’adjudant Durant, tous en train de chahuter devant un Bréguet 14. (6)

Vue en vol de la dérive d’un avion filmée depuis le cockpit (TC 00:04:01) ; vue aérienne et poursuite entre deux avions ; montagnes enneigées en arrière-plan, probablement les Pyrénées.

Décollage de toute une escadrille (TC 00:05:12 ) ; survol d’une base aérienne.

Un pilote en veste imperméable (TC 00:06:39) enfile un bonnet de nuit sous son casque de vol, met ses gants et embarque dans son avion Nieuport.
L’aile droite d’un Bimoteur Letord 1 vue de l’arrière (TC 00 :07 :44).
A Saint-Raphaël (Var, TC 00:07:50), halage sur le skip d’un hydravion FBA type H de grande envergure par une douzaine d’hommes.
Décollage d’un appareil et voltige. Survol de hangars. Atterrissage.
Lancement avec difficulté du moteur rotatif d'un Nieuport 11 (TC 00:09:07).

Au camp d’aviation de Chaudun (Aisne, TC 00:09 :48), le 25 mai 1917, le général Maistre passe en revue les avions Nieuport 17 d’une escadrille, puis s’adresse aux pilotes réunis devant un hangar. Sur le terrain d'aviation de la ferme Saint-Amand (commune de Saconin-et-Breuil), des SPAD de l'escadrille n° 65 sont alignés. (7)

Vues aériennes d’une région de bocage avec un autre avion dans le lointain.
Départ de deux hydravions FBA type H.

Descente d'un parachute au-dessus d’un terrain d’aviation (TC 00:11:00).
Un aviateur à son poste de pilotage : vue du tableau de bord avec les cadrans et une carte (TC 00:11:36) ; le pilote jette un œil au miroir fixé sous l’aile supérieure.

Travailleur annamites faisant le plein d'un avion Voisin avec l'aide d'une pompe à essence (TC 00:11:50).
Atterrissage d’un appareil.
En visite sur le terrain d’aviation d’une escadrille d’avions Nieuport, deux généraux sont en conversation.
Prototype de SPAD A2 sur le terrain ; lancement du moteur. (1)

Notes :
(1) Un appareil dont l’hélice tractrice et le moteur rotatif se situent au milieu du fuselage et non à l’avant. Voir des explications sur la carrière de cet avion rapidement retiré des escadrilles françaises en raison des difficultés de pilotage : https://www.youtube.com/watch?v=svSbqeHNJDc
(2) Voir sur le film 14.18 B 714 la démonstration du système mécanique de largage des bombes.
(3) Compte rendu de tournage n° 327 d’Edgar Costil, le 15/06/1917
(4) Compte rendu de tournage n° 63 d’Emile Pierre et Robert Baudouin (le seul qui mentionne un caproni). Le film 14.18 B 714 montre également un bombardier Caproni)
(5) Compte rendu de tournage n° 1352 de Georges Daret le 06/05/1918. Reportage photographique SPA 88 V de Henri Bilowski. Incertitude sur la date exacte : 6 mai pour la caméraman, 10 mai pour le photographe.
(6) Mêmes images sur 14.18 A 504. Reportage photographique SPA 240 M d’Albert Moreau. Pas de compte rendu de tournage.
(7) Compte rendu de tournage n° 274 d’Amédée Eywinger. Des images plus complètes existent sur les films 14.18 A 12 et 14.18 A 136 (où on distingue l’insigne de l’escadrille sur un SPAD au décollage). Reportages photographiques SPA 75 S et 76 S d'Emmanuel Mas.
Les dates et lieux des autres séquences n’ont pas pu être déterminés.