Au début de la Seconde Guerre mondiale, cinq pétroliers (dont le Bourgogne) de la Société française de transports pétroliers sont passés sous les ordres de la Direction des transports maritimes en application du régime de réquisition-affrètement dont les modalités définitives ont fait l’objet de la charte-partie du 15 septembre 1940. Cette flotte a été utilisée au ravitaillement du pays en carburants jusqu'à la fin du mois de juin 1940.

Activités à bord du pétrolier, notamment dans la rade d'Alger.
Des marins canonniers de l'armement militaire des bâtiments de commerce (AMBC) servent les pièces d'artillerie armant le pétrolier.