Route deReï-Bouba à Garoua. A 1h au sud de Gamsergou, la piste traversant une rivière à sec. [légende d'origine]

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Route deReï-Bouba à Garoua. A 1h au sud de Gamsergou, la piste traversant une rivière à sec. [légende d'origine]

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Après être passé à Tchikali (1), le convoi de la mission photographique poursuit sa route de retour de Rey-Bouba vers Garoua. Les porteurs sont à 1h au sud de Gamsergou (2).

Note : (1) Plaque H 6603, manquante.
(2) Village difficile à localiser.

Catégories

Afrique noire

SPCA [section photographique et cinématographique de l'armée] (1917-1918)

Troupes coloniales / Troupes de marine

Milieu naturel, faune et flore

Mots clés

Arbre Convoi Fusil Plaine Porteur Savane Tirailleur

Informations techniques

Procédé original	Négatif
Format d'origine	8x9
Support d'origine	Plaque de verre
Couleur	Noir et blanc
Orientation	paysage

Propriétés

Référence	SPA 212 H 6604
Date de début	26/01/1918
Date de fin	26/01/1918
Photographe(s)	Frédéric Gadmer -
Lieu(x)	Afrique - Cameroun - Tchikali -
Origine	SPA/SPCA
Mention obligatoire	© Frédéric Gadmer/ECPAD/Défense
Domaine public	Oui

La photographie est issue du reportage suivant :

Séjour à Garoua, trajet aller et retour à Rey-Bouba, janvier 1918.

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Description du reportage

A Garoua, le lamido se promène à cheval aux alentours de la localité, accompagné d'une escorte de fantassins et de cavaliers appartenant à l'ethnie des Peuls.
Sur le trajet de Garoua à Rey-Bouba, province du Nord, le convoi de la mission photographique passe par les endroits suivants (dans le sens Garoua - Rey-Bouba) :
- Djébaké (1),
- Ouro-Bé
- franchissement du mayo Kébi,
- monts Lowel et monts Tengelin (visibles au loin),
- village d'Adoumri,
- Dolmé,
- Bessou,
- Gamsergou,
- Tchikali,
- Dobinga,
- franchissement de la Sina,
- Djani (peut-être Gaina),
- Djouroum.
A Rey-Bouba, des notables attendent près des quartiers du sultan.
Plusieurs clichés, pris pendant le séjour à Rey-Bouba, sont manquants : le sultant avec son escorte de cavaliers et d'archers entant dans le village (plaques H 6591 à 6597 inexistantes).
Les plaques H 6601, H 6603, H 6605, H 6607, H 6610, H 6612 à 6614, H 6617, H 6618, H 6620, H 6622 à 6625 sont également inexistantes.
La plaque H 6626 a été regroupée avec ce reportage pour des raisons de cohérence géographique et chronologique, mais elle conserve sa numérotation d'origine.