La 12./LLG 1 (12e escadrille du Luftlandegeschwader 1) équipée de planeurs DFS-230 et de remorqueurs Henschel Hs-126 et Avia B.534 est parée pour une nouvelle mission.. Les planeurs DFS-230 sont alignés sur le terrain d'aviation de Valence Chabeuil, prêts à accueillir les équipages. Devant les appareils, des Henschel He-126 joueront le rôle de remorqueurs. A bord d'un cabriolet Auto-Union, un capitaine (Hauptmann Joseph Karl ?) Gruppenkommandeure III./LLG.1 inspecte l'aérodrome avant le départ.
Devant l'objectif du reporter, les équipages, qui dorment dans des tentes à proximité des appareils, se lèvent peu à peu. Après un petit-déjeuner, le personnel poussent les biplans (Avia B.534) vers la piste pour le décollage.
Le photographe Stocker réalise des portraits d'un adjudant (Feldwebel) décoré de la croix de fer et titulaire du brevet de pilote.

Note : le III./LLG 1 (3e groupe du Luftlande-geschwader 1) est renforcé au mois d'avril 1943 par 4 Staffeln (escadrille) et un Stabstaffel (état-major de l'escadrille).
Les 4 Staffeln sont : 7./LLG1, 8./LLG1, 9/LLG1 et 12./LLG1.
Le 19 août 1943, le 12./LLG1 est transféré à Ottana (Sardaigne) puis le 11 septembre 1943 vers Pratica di Mare (sud de Rome). C'est également cette unité qui transporte le 1./FJR.7 (Fallschirmjäger-Regiment) vers Gran Sasso pour la "libération" de Mussolini.
Il s'agirait aussi de la même unité qui aurait transporté les parachutistes vers Vassieux en Vercors.